блокировка багажника

машина таз 2109.именно с этой моделью.при ответе обьясню почему именно с этой моделью.
попросил клиент поставить блокировку багажника.
чя ставлю так- акттенюатор вгоняет штифт в рычажек открытия багажника.
при блокировки и нажатии на кнопку открытия штифт не нажимаеться.при разблокировки штифт отходит и кнопку открытия багажника можно нажимать и багажник открываеться.
в машине блокируються 4 двери.
задача.
как стал сдавать работу свою клиенту- после проверки что багажник блокируеться перестали открываться 2 задние двери. притом передние открывались отлично,ну и багажник тоже.ибо питание взял подвязавшись к задней левой двери.

сигналка подключена силовым выходом к приводам или через сигнальный ЦЗ?Аль через силовой водительской двери?

сигналка подключена силовым выходом к приводам или через сигнальный ЦЗ?Аль через силовой водительской двери?

сигналка подключена-цепи управления как обычно доповское- управление на модуль ЦЗ.
управление задними дверями отдельным проводом путем врезки к Красному-желтому(стандартной расцветке замков-актенюаторов).
моя врезка к этому отдельному проводу(развилка-правая сторона-левая сторона).

А на слух ,внешне, позывы к открыванию-закрыванию, они делали?

Есть предположение ,что из -за длины проводов к задним приводам -силы недостаточно для более тугих задних дверей,чем для привода багажника?

1 А на слух ,внешне, позывы к открыванию-закрыванию, они делали?

2 Есть предположение ,что из -за длины проводов к задним приводам -силы недостаточно для более тугих задних дверей,чем для привода багажника?

1 замки дверей ходят,но ход короток
2 но раньше то работало.
я просто подключил привод багажника.
даже когда сам проверял все работало.
когда клиент проверял перестало работать.
но Пожарник теплее

Срабатывае быстрее то.что легче ходит потом оно дает нагрузку на общую цепь питания и остальным силы не хватает.

может быть-не подумал.
но почему именно при проверке клиентом косяк выпадает?да и передние двери открывают-закрывают а задние нет?

задние двери всегда на 9-ках туже были, сделай ему открывания с доп. канала , а запирание общее. тогда сила тока будет равномернее в нагрузку уходить

Может он проклят?

Пока ток долетит до зада...

неудобно.

Выбросить китайскую проводку и клиенту сказать-пусть свет при заводке не включает!

Сечение провода на багажник больше чем на двери соответственно по наименьшему сопротивлению + возможно затраты энергии на преодоление замками механических усилий вот и проходит время импульса.

верно 2-е

всем привет. в задних дверях теперь всегда вытаскиваю пружинку в замке .инструмент-крючок из проволоки 2-3 мм. с начала без опыта будет трудно со временем эта операция занимает 20-30сек. и наступит счастье для установщика мое первое сообщение на форуме прошу сильно не пинать.

верно 2-е

Ну почему же только 2-е,1-е я думаю тоже имеет место т.к. до подключения багажника все работало.Или не все?А на счет вытаскивания пружинок очень даже хороший совет сам так делаю.