Daf Xf95 480, Две ошибки EBS не сбиваются

По сканеру ошибок нет. На панели пишет EBS error и Brake pad lining wear truck. В актуалах висит износ у всех колодок 102%. Датчики на колесах по 130 Ом. Кто может, поделитесь схемой (хоть принтскрин) или скажите хотя бы, куда идут провода от датчиков износа ?

пробей по вабке схему. работы на 5 мин с интернетом.
то что омическое сопротивление замерил еще не показатель того что датчик дает не правильные показания.

Рядом стоял такой же. Проверил, точь в точь 130 Ом. Будем искать схему

а какая индуктивность?

Ну вы загнули.
Портативного LC метра пока нету.

Это сообщение отредактировал AlexBrooy - 19.09.2011 - 19:05

странно 1 кил рублей жалко?

странно 1 кил рублей жалко?

Ну не скажи мне на нюськи старые тоже шнур бошовый покупать жаба давит! Обьёмчика такого нет...

странно 1 кил рублей жалко?

Нет, что вы. Не жалко. Просто совесткий измеритель есть, стационарный. Потому не думал о таком.
Однако даже по теории вероятности, сразу два датчика выйти из строя не могли.
По схеме вабко(вроде как вариант Д) датчик идет аналоговый, с тремя проводками. А по факту - только два. Все покрыто мраком...
Однако спасибо что отозвались.

расскажу вам немного теории...

все 4 (6) датчика будут 130ом, изменяется индуктивность......

далее....при замене колодок, нужно обнулить "сервис"(если есть)
либо.....сводим суппорт в "0", снимаем датчик, смотрим актуальные значения и крутим до "0"%, потом ставим на место, подводим колодки и получаем реальный износ колодок (с учетом износа тормозного диска)...


ЗЫ кстати, а как колодки-то в порядке?
схема ВАМ НЕ ПОМОЖЕТ....датчик устроен так, что при обрыве, появляется ошибка в памяти

Понял.
Колодкам еще не скоро конец. По ходу дела, не выставили датчики.
Кст, там их только два по диагонали - ПЛ и ЗП

дык этож даф....
у мерседеса на каждое колесо датчик стоит.....
только когда будете крутить....крутите медленно, ЭБУ не любит "резких" движений

вобщем, история эта будет без хепиэнда. Сегодня уже этот даф купили. Однако индуктивность я все таки померял. На исправном дафе 0.75 мГ. На том, что с ошибкой - 0.64мГ. Насколько я понимаю, шток выдвинут из катушки максимально. Потому и 102% износа.

Не буду темы плодить.DAF XF95 2004 года выпуска с ретардой.Проблема с EBS . Машина за 170 км,говорят знак неисправности горит уже год.Недавно появилась проблема с тормозами.При нажатии на стоп на машине тормоза есть,а на телеге появляются только при нажатии в пол.Проверяли выход с крана (что управляет тормозами прицепа).Куда лезть не пойму.Знаком только с системой ивеки.

Было очень много грязи в распределителе,и тормоза ваще не работали,клапан не перепускал воздух,и из-за грязи клинило.Врядли электроника виновата.Тормоза сначало должны работать в обычном режиме,электроника потом.

Машина сегодня была у официалов.Хозяин так решил и правильно сделал.Был заменён датчик ABS , венец датчика (тот что на ступице стоит),нашли 5 обрывав в 3х жгутах.Не знаю развод или нет,но говорят что перепрошили блок на торможение 60/40.