Ваз 2108 система Gm 98 г.в. проблемы с хх

Глохнет при переключении передач и выкатывании на нейтралке.
Прочитал на форумах,что виной тому может быть датчик скорости.Но если это так,то должен ли гореть чек?
В выходные займусь тем,что попробую залезть отключить ДС (и посмотреть не загорится ли чек),покататься (посмотреть как машина себя поведет)...
У кого-нибудь был может опыт борьбы с подобной проблемой?Компрессия в норме.
Насколько стремно менять ДС самому без особого опыта в автоделе?
А то у нас куда не звоню как услышат "восьмерка 98-го года GM" сразу говорят типа мы за такие не беремся...А у нее пробег-то еще меньше ста тыщщ хоть и старая,обидно-ж за тачечку...

Одна из болячек GM - подсос воздуха через пластмассовую вставку сверху блока др. заслонки , а вообще неплохо было - бы пролить вэдешкой регулятор Х\Х.

Опыт вроде есть, но при необходимости менять GM-овский датчик скорости всегда портится настроение, там защелка на разъеме необычная, и очень тугая, и её хрен найдешь на ощупь, добавь сюда стесненные условия, горячий коллектор ... в общем я тоже не люблю GM-овские девятки.
А дело в нем, это верно, хотя если выражаться более корректно, то в том что ЭБУ не получает сигнал скорости от датчика, может просто проводок в обрыве.

А при сбросе газа на холостом ходу, нет ли падения оборотов ниже холостых?
Если есть, то мойте дроссельную заслонку.

Насчет стремности я вот о чем спрашивал:мне в некоторых иестах говорили,что не подпишутся,т.к.можно получить большой прицеп по коробке передач.И типа еще сам датчик пластмассовый,может треснуть-и пр.тогда вообще хрен достанешь его.
А дроссельную заслонку (предыдущий ответ) мыли недавно,тоже думали может поможет...

.. Мож с диагностики начать?!...
Желательно с " параметрами" , а там и ясность уже будет!

Да диагностировали уже,контроллер вроде как ничего дурного не помнит.Да и чек-то не горит.

Проверь разъем Датчика кол.вала,возможно утеряна резинка или на проводе висят лишние желязяки или рядом очень близко томозная трубка

Диагностика иногда сводится к длительному наблюдению за параметрами ,
проблемка бывает оч простая : ДПДЗ плёночный , в самом начале может появится провал и самодиагностика может это не уловить,
а так как он у тебя наверное ещё родной .....

Посмотрю.
А про ДС на GMовских ВАЗах от одних людей слышал,что отказ оного датчика не вызывает горение чека,другие говорят типа "чек не горит,датчик значит пашет свое,ищи в другом месте..." Завтра попробую залезть,найти его и отключить разъем (ежли найду).Вот и будет понятно насчет чека хотя бы...

Разрешилась похоже проблема.Чек загорелся,повез на диагностику,обнаружили неисправность,код 24.Поменяли датчик ХХ и вроде перестало мозг выносить.Может датчик вначале плавно умирал,а когда скончался полностью чек и загорелся(??)
Со слов мастера,повезло еще в том,что стоял не родной GM-овский,а уже когда-то поменянный отечественный.Т.к. у родного игла из пластмассы,если обломится,то фиг из коробки вытащишь,а у нашего металлическая,хрен сломаешь.
...К слову сказать,покупать ДХХ пришлось два раза,-у первого резьба была бракованная,не накручивался,но в магазине я этого не доказал.Сказали типа сами запороли,менять не будут.Торгаши х...вы...Так что,проверять однако надо все.

Какая резьба?Куда не накручивался?

Может речь идет о ДС?