Дневные ходовые огни, нужен совет по подключению

Здравствуйте! Решил поставить ДХО, непойму как схему собрать чтобы по ГОСТу быо=))
Требования ГОСТ:
Включение при включении зажигания.
Выключение при включении ближнего/дальнего (не габаритов!!!).
При мигании дальним выключаться не должны!

Для меня непонятно - как сделать чтобы при невключенном ближнем (габариты либо вообще свет выкл полностью) при мигании дальним - ДХО не гасли?

Судя по схеме если сделать так чтобы они выключались при включении ближнего то они и при мигании дальним выключаться в такт миганию будут (т.к. реле используется одно), чего быть не должно.

Вот схема фар в мазде (моей) с одной лампой на ближний/дальний:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

ДХО какие, светодиодные?Просто от этого зависит схема подключения.

Ну да, по 5 светодиодов в лампе

срачь какой-то , а не схема, на габариты реле есть , а на ближний свет не удосужились, а ещё ВАЗы ругаем!( за исключением калинки,тож забыли релюху на ближний воткнуть).


При мигании дальним выключаться не должны!-этот пункт всё усложняет.

дкак нет реле? там же 2 реле - габариты и фары, а фары это ближний либо дальний в зависимости от положения переключателя.

там 2 реле,одно включает габариты,а другое ближний свет фар,на дальний свет реле отсутствет,он включается подрулевым переключателем без реле,причем ближний свет при этом не гаснет,если верить схеме конечно.

Вы чего это .
Одно реле всё правильно ,включает габариты(стояночный)свет,а другое запитку + ламп фар при соответсвующем положении подрулевого переключателя .
Минус ламп с переключателя "дальний - ближний" и лампы на схеме Н4,в которых "ближний " обязан отключатся.

Согласен,прошу прощения,это я дурень с чего то взял что там минус постоянный,вот и прочитал криво...

Плюс взять от вкл зажигания (реле системы впрыска допустим) или + с генератора IGN ,а минус на габариты.(всё под капотом)
Получаем вкл зажигание плюс есть,а минус через лампы габаритов на массу,последние светятся.
При вкл света реального,они ДХО отключатся,так ,как плюс останется,а минус поменяется на плюс и они потухнут в ,,,теории.
На помигать ,пожалуйста !

Здорово придумано и просто

Тогда этот пункт не прокатит.

Нахрена ставить реле ,если контакты подрулевика не разгружаются?

Вот ещё картинка
А подключил я просто: - запитал дополнительную релюшку от средней точки обмоток генератора, а контакты реле замыкают цепь ДХО. И отдельный выключатель в цепи этого реле - наступает вечер - выключаю вручную ДХО и всё.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Я тут покумекал, и вот что придумал:
Только незнаю естьли диод который в эту схему подойдет и вообще работоспособна ли схема. нужны советы!

Это сообщение отредактировал SIMker - 21.09.2011 - 11:47

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Какая мазда ( я так понял 626) по году , там возможны расхождения по схеме...
Возможный вариант минус обмотки" нормально разомкнутого реле" идёт на выход реле габаритов (пред FB 06) , а выход реле на выход реле фар (FB 15)Т.Е. при включении зажигания он включает ближний( по этой схеме ) , " моргалку ", я бы оставил , на всякий случай... и при включении габаритов , как в любом
"скандинавском варианте" фары ( ближний) тухнут , до включения их в принудительном режиме...

Одного понять не могу , скандинавия давно катается на ближнем днём , габаритах в сумерках , как необходимо , включаются фары , чё за ГОСТЫ такие появились?!...