Peugeot 406, хлопок при запуске.

История:
Peugeot 406, 2002 год выпуска, объем 1.8 - 16V, пробег примерно 100 т.км.
Был заменен ремень ГРМ. При замене выяснилось, что ремень ГРМ стоял на зуб неправильно. Авто завелось без проблем, уехало. Работы проводил вполне ответственный для нашей сельской местности моторист.
Со слов хозяина на следующий день авто с первых двух пусков Не завелось. На третий пуск завелось с громким хлопком. В результате поврежден впускной коллектор (подсос воздуха в 3 и 4 цилиндры от маховика).
Выяснилось что такой случай уже был с этим Пыжиком у первого хозяина. При пробеге 30 т.км, ещё будучи на гарантии, завелось с третьего раза с хлопком и разрушением впускного коллектора. В Москве на гарантийном СТО коллектор заменили и СПЕЦИАЛЬНО на зуб СМЕСТИЛИ ремень ГРМ.

Вопрос:
Может ли причиной хлопка быть «правильная» установка ремня ГРМ (понимаю что звучит глупо )))).

Было похожее на ВАЗ-1.5л. 16кл. - всё по меткам, а работает неровно. По осциллограмме вижу, что нужно переставить на зуб. Переставил - всё заработало как надо. А через пару дней опять плохо. Потом выяснилось, что шпонки совсем не было. Хорошо ремень не порвался.
P.S. - возможно шпоночный паз разбит.

Если это тот движок , который был у нас ( на впускном есть приблуда ... чисто механическая , с гидравликой конечно(!) которая вертит распред ... это даже не "ванос" , а просто саморегулирующийся , от оборотов привод )
... Короче притащили пыжика с мотором 1,8 ... или 1,6 уже точно не помню , пробит поддон , до колена достало, всё поменяли , всё по меткам выставили ... БОЛТА! колбасит на холостых и всё!
Диагностика : все датчики в норме, форсы все льют в линеечку , разряжение во впускном , прыгает как ...........

Виновником хлопка оказалась всё таки катушка зажигания.
Может я что-то не так делал, но Автоас-экспресс в диагностике не помог.
Выяснилось только подменой (пригондабил вазовскую четырёхвыводную для пробы).
Подсос воздуха после хлопка имел место быть через клапан на впускном коллекторе, не знаю его правильного названия, но видимо он там стоит именно для того чтобы не разорвался коллектор.
Клиент весь день с пеной у рта бегал по селу рассказывая что мы ему клапана погнули, а хрен ему, обламался! Расчет по двойной цене!