ВАЗ 2110, Не заводится!!!

Ваз 2110. 2004 г. 16кл. двигатель 1.5 Январь 5.1
По словам клиента ничего не предвещало проблем, приехал на рыбалку, а уехать самостоятельно не смог, не завелась!!! Самостоятельно чел заменил ДПКВ и модуль зажигания, без результатно!!!
В таком состоянии она попала к нам, провода от ДПКВ звонятся они не замкнуты и нет обрыва, ремень на месте, с метками тоже все нормально!!!
При прокрутке стартером сканер не видит результата, контроллер не реагировал на сканер никак, хотя связь установилась!!!
Сегодня привезли новый контроллер , машина завелась, но если ее заглушить то попытки завести бесполезны, пока не отключишь фишку с контроллера и массу авто!!! Первый запуск нормальный а повторно не завести!!! И главное реле, и реле бензонасоса срабатывают на секунду и все!!!
Массы , плюсы все проверенно !!!
Я в тупике , сильно надеюсь на помощь спецов, заранее спасибо!!!

Очистить епром,отключить АПС и попробовать

Попробуй отключить разъём иммобилайзера и запустить

Проблемка может появлятся именно при прокрутке стартером! Если масса силовая прикручена рядом с массой топлива ( на заглушке сзади распреда ) попробуй переставить силовую массу ближе к стартеру , а массам топливного жгута сделать ревизию...
И ещё проверь плюсовую клемму на АКБ, может при старте появляются помехи и мозги не видят ДПКВ, + самая банальная причина - Акума может хватать на стартер , но не хватать на впрыск ( пару раз подобное было)...

Виктор ,так дело в том что когда я включаю зажигание , и слышу как в нормальном режиме срабатывают реле , то двигатель запускается без проблем, а когда включаю зажигание и слышу секундное срабатывание реле, то крути не крути, нет искры и сигнала на форсы!!!
Про ИММО как то вылетело из головы, спасибо что напомнили!!!

...Пардон небыл полностью информирован! Ориентировался на первое сообщение... ,но масса там всё - таки временами глючит! (особенно если рыбалка была на море...)

Да, кста те, со старым контроллером, она вообще не заводится, с новым хотя бы так через раз заводится!!!
Моторный отсек в ужасном состоянии, не ухожен, куча грязи всяких листьев, а когда разбирал жгут проводов, как поросенок весь в масле был, из-за грязи и масла тяжело было цвета проводов определить!!!

Тем более вступает в силу первый закон электрики - наука о контактах ... и клемки на АКБ и массы на двигле...
... Чтоб и второй блок не нагнулся!...

во всем виновато иммо. Ликвидировать к чертовой матери, не дожидаясь перитонита (с).

Всем приогромнейшее спасибо!!!
Не мог дождаться утра чтоб решить вопрос, даже ночью снилась блин!!!
Отсоеденил фишку ИММО и красота, авто заработало как надо!!!