Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Мерцание всех электроприборов.

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Мерцание всех электроприборов., Nissan Pulsar 1998г., FN15, правый руль.

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

delorac	Дата 3.09.2011 - 15:46
Заглянувший Москва Профиль Группа: Старт Сообщений: 4 Пользователь №: 21315 На форуме с: 3.09.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Здравствуйте. При заведенном двигателе мерцают (моргают) все электроприборы, в т.ч. фары, стоп-сигналы, вентиляторы. Частота мерцания коррелирует с оборотами, но до тех пор, пока не включишь дополнительные потребители. При включении одновременно дальнего света фар и обогрева заднего стекла мерцание полностью пропадает (иногда и вентилятор печки нужно включить) и холостые обороты немного падают до, как мне кажется, нормального уровня. Проблема появилась внезапно, после того как забрал машину с сервиса, в заключение после ремонта они помыли двигатель, поэтому сейчас уже сложно сказать, что могло быть причиной - ремонт или помывка. Замерил напряжение на АКБ. На холостом ходу без дополнительных потребителей и при наличии мерцания напряжение скачет от 14.75В до 15.12В. На холостом ходу с дополнительными потребителями (включил все, что можно) и без мерцания напряжение держится ровно на 13.95В. Клеммы на АКБ поменял. На сам АКБ не жалуюсь, держит нормально, не разряжается. Езжу так уже год. Подскажите, в каком направлении идти, чтобы выявить проблему. Спасибо!

Василич	Дата 3.09.2011 - 17:03
г.Зима,Иркутской обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1521 Пользователь №: 3904 На форуме с: 15.02.2007 Имеет предупреждений: (0%)	Для начала разьём на генераторе обработать Унисмой(или WD-40).

volk77700	Дата 3.09.2011 - 17:14
черногорск Профиль Группа: Профи Сообщений: 33 Пользователь №: 20406 На форуме с: 23.04.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Проверте соединения А.К.Б. с массой.салона и двигателя!

aall	Дата 3.09.2011 - 18:11
Днепропетровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 539 Пользователь №: 1516 На форуме с: 25.05.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Такой дефект наблюдается когда плохой контакт между реле регулятором и массой.

delorac	Дата 3.09.2011 - 19:55
Заглянувший Москва Профиль Группа: Старт Сообщений: 4 Пользователь №: 21315 На форуме с: 3.09.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Спасибо, буду завтра пробовать. Сегодня зачистил соединение АКБ с кузовом - не помогло. Завтра двигатель и салон. А Реле регулятор стоит на генераторе или вынесен где-то отдельно?

aall	Дата 3.09.2011 - 19:58
Днепропетровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 539 Пользователь №: 1516 На форуме с: 25.05.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Рр стоит в генераторе....

delorac	Дата 3.09.2011 - 21:38
Заглянувший Москва Профиль Группа: Старт Сообщений: 4 Пользователь №: 21315 На форуме с: 3.09.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Спасибо, буду смотреть

прапорщик	Дата 3.09.2011 - 21:47
Ростовская обл Профиль Группа: Старики Сообщений: 686 Пользователь №: 15977 На форуме с: 7.01.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Наверно всё таки помер РН.

XOV	Дата 4.09.2011 - 15:16
пгт В Березный Профиль Группа: Профи Сообщений: 81 Пользователь №: 7750 На форуме с: 17.11.2007 Имеет предупреждений: (0%)	Генератор снять разобрать.Проверить состояние щоток,контактных колец.

delorac	Дата 4.09.2011 - 17:04
Заглянувший Москва Профиль Группа: Старт Сообщений: 4 Пользователь №: 21315 На форуме с: 3.09.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Проблему решил. К генератору подсоединяются два провода через разъем. На схеме нарисовано, что по обоим должен идти ток. По факту на одном тока не было. Соответственно нашел, где обрыв и восстановил, мерцание прошло. Видимо в результате мойки где-то капнуло - сгнила одна клемма в соединительном разъеме. Причем только одна из шести, правда она была самая нижняя. Всем спасибо за советы! P.S. Масса на генераторе и двигателе у меня теперь идеальная!

asd81	Дата 16.10.2011 - 16:54
Заглянувший Киров Профиль Группа: Старт Сообщений: 4 Пользователь №: 21665 На форуме с: 15.10.2011 Имеет предупреждений: (0%)	сними ремень и покачай за шкив. при износе подшипников и их посадочных мест происходит задевание ротора за статор отсюда и мерцание

Vaskol83

Дата 16.10.2011 - 17:06

Спб

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1143
Пользователь №: 14944
На форуме с: 3.09.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (asd81 @ 16.10.2011 - 17:54)

сними ремень и покачай за шкив. при износе подшипников и их посадочных мест происходит задевание ротора за статор отсюда и мерцание

Фига ты месячную тему поднял

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »