Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Audi A6

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Группа VAG

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Audi A6 - 1996 года, Нет сигнала с индуктивного датчика

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

submehanic

Дата 29.10.2011 - 01:18

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7307
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Stoian @ 28.10.2011 - 20:29)

А осцилка форсов нет пока. Не ясно по питание ли отрубает, или по управление. Желательно одновременно всех заснять.
Причина может бь!ть реле насоса, если контакть! подгорели.

Здесь одно реле - и на насос, и на питание форсов, но ... с нюансом: при срабатывании реле сначала пускается бензонасос, а потом, срабатывают контакты питания форсунок - это обусловлено разным по величине зазором в контактных парах реле. С контактами там всё хорошо - проверил промыл. Снял корпус реле и при запуске тупо все группы контактов замыкал пальцем - результат нулевой.
Спасибо всем за помощь и участие !

Сегодня владелец вернулся из командировки - авто отбуксирвано в его гараж. Дал 90% на трабл ЭБУ, тем более, что ценник б/у приемлем - 5600 рупий. В связи с эти вопрос - на этих годах Audi при замене ЭБУ необходимо прописывать ИММО ?

submehanic

Дата 4.12.2011 - 20:11

Цитата (submehanic @ 29.10.2011 - 02:18)

В связи с эти вопрос - на этих годах Audi при замене ЭБУ необходимо прописывать ИММО ?

Млин, дождёшься тут ....

Отвтет: ДА.

Сегодня владелец привёз б/у ЭБУ - весь в плесени, тине какой-то.
Промыл разъёмы поставил - не завёлся - диагностика ругнулась на блокировку и отсутствие доступа.
VAS'я, ,определив трабл, не задавая глупых вопросов, тут же прописал "новый" ЭБУ ... и завелась с полоборота - шуршит

0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Группа VAG | Следующая тема »

Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]