Ликбез по зимним шинам

И кстати.
Тормозной путь на сухом асфальте у шин с шипами больше.

Можно полагаться на комунальщиков, но такой ситуации http://www.antimag.ru/avto/sbil_men.html достаточно одной, после чего ссылки на кого-либо (тем более комунальщиков) не помогут. Естественно (как обуваться), каждый решает сам, так же как и читает мнения остальных в этой ветке.

Это понятно, но что будет с шипами если 80% езды будет приходиться на сухой асфальт? Если они от этого вылетят (сотрутся, вдавятся) в первый же сезон, и станут НЕ шипованые, то зачем брать шипованые? Просто неизвестной величиной являются зимние дороги у форумчан, у каждого они свои, и даются советы исходя из СВОИХ дорог.

У нас уже много машин гремит шипами, хотя асфальт сухой. и только 2 раза температура опускалась до -3 с утра, днём до 10 тепла.
6 сезонов машина отработала в такси в две смены, шипов осталась ровно половина, но это при среднесуточном пробеге в 500 - 700 км. В основном движение по асфальту, вот когда пошлют в тихие улочки, там без шипов делать нечего. Да и со двора иной раз без шипов выехать проблемно.

Точно,у каждого дороги свои.Сердце кровью обливается,когда шипами по сухому асфальту,да и стыдно даже.ИМХО для только для города с хорошими комунальщиками-зимнюю резину не шипованую новую и одинаковую на все колёса.Я за Бриджстоун,но дорого.

То в этих 20% случаев лучше воздержаться от поездки, по крайней мере по трассе.

22 октября, у моего друга, в прошлом году погиб на 2105 родственник. Поехали в Мурманск (100 км от нас), с утра хорошая погода, сухо, вечером снег пошел. Занесло, во встречную Газель. Не доехали до дома 15 км...

В этом году, неделю назад на Логане двое работников ФГУП погибли, в 8 км от нас. Вся трасса сухая, а в низинке подморозило. Встречную Газель занесло...

Тема очень актуальна и полезна.Тоже пока в летних"шлёпанцах",но всё же больше склоняюсь к "Бриджикам" не шипованным.Имеется опыт пользования двух шин на вед задней оси,ностальгия не покидает.
Дороги тоже вперемешку с голым асфальтом и на шипах по нему скучно тормозить,плюс шум,проколы этими же шипами.
И предпочитаю зимнию резину с камерами на любых дисках,как то спокойней,а скорости не такие и большие зимой.
Также очень большое значение имеет не сколько от шин,но и от мастерства водителя,состояния авто,типа КПП и т.д ,т.п.
Не когда не хотел работать водителем,но последние 6 лет была служебная ,бросил именно из-за зимней резины,те два колеса за все годы и были(одну зиму),а ситуаций- душа в пятках ,только по седым волосам посчитать можно..

http://smotri.com/video/view/?id=v8180086866

Товарищи-коллеги, внесите ясность в то что называют "липучкой".
Это:
- всякая зимняя резина без шипов;
или
- особый тип зимней резины?
Насколько понял, слово это жаргонное, есесно в прайсах его не встретишь. А она там есть!
У нас сегодня был день жестянщика, сын намучился, молодец что не втюхался ни в кого. А жена меня почти съела.
По-моему я досиделся, цены на зимнюю резину чувствительно подскочили.

Точно не знаю как она называется по научному, но на рынке её все так "липучкой" и называют. Она даже в мороз мягкая (сын себе при минус 15 выбирал самую мягкую). У ней мелкие нарезы на крупном протекторе.

Присоединённое изображение

Андрей, бери шипы. Нанотехнологии по льду не тормозят

Ну или возьми липучки, потом расскажешь, как оно, когда корочка льда на асфальте, подъемчик отшлифованный липучками и т.д
Самому интересно, умом понимаю, не даром в ледяных гонках ТОЛЬКО шип, но вдруг.... Чудеса бывают

Шиповка - это липучка с шипами. На льду липучка с шипами тормозит лучше чем без них, это факт. А в нашем климате работать резине придётся со снегом едва ли... В основном лёд (ночью) и каша (днём). В каше шипы-не шипы - без разницы, а на льду, я лично, за когти. Если брать из импортной - хакка, из нашей - кордиант полар (клон Goodyear Ultra Grip 500), лично тестил и то и другое: полар только что шумнее, потому как состав резины не очень финский)) Поэтому асфальт не любят, но снег-лёд-каша это 5.

В общем, ваша взяла
Купил шипы, вот это: Bridgestone IC7000 195/60/R15 88T, мейд ин жапан, карман полегчал на 15 килорупиев.

Достойное приобретение.Впечатления от эксплуатации пожалуйста опишете.

Теперь кое-что можно сказать, правда не знаю с чем сравнивать. С летней, конечно, не корректно, никакого сравнения, а с другой зимней не было опыта.

На льду хорошо, на сухом снеге хорошо. Пытался по старой памяти "потанцевать" задом, что всегда удавалось на вазовской классике, но не вышло, не танцует, но это скорее от переднего привода, чем от резины. А вот в каше не очень, на дурака не проедешь. Трудно выбраться из снеговой колеи, кидает обратно. Несколько раз буксовал при выезде задом со двора, при развороте на дорогу, в особенности если сверху имелась корочка наста, колесо его пробивает и погружается в снег. Выбирался раскачкой. В общем, вездеходом с этой резиной машина явно не стала, но и откапываться, звать кого-то на помощь, тоже не пришлось. Ну и, главное, на дороге довольно уверенно держит, в опасные ситуации не попадал.