цены по электрике

Незнаю на сколько ээто правильно, но точно принесет больший доход, если все время придерживаться одних и тех же цен за работу. У меня к сожалению не получаеися, как только вижу не довольное эбало клиента, так всегда цену занижаю(недовольное не потому что не сделал, а потому что недовольное просто), некоторые прямо и приезжают с недовольными эбалами. Психологически оч. тяжело. Некоторые клиенты иномарок говорят что цена оч.низкая, а вот недавно МАЗ делал по 150 р/час 4 часа, так чуть в обморок не упали когда объявил. в такие моменты начинают терзать сомнения а не припух ли я. главное 300 р за смотку спидометра 2110 vdo(время представляете), не вопрос , все довольны, а вот 4-5 часов полного гемора например с вольво 460, диагностика,замена б-насоса+ сетка(сам ездил в магазин), небольшая хирургия РДТ, цена вопроса 400 р и сразу недовольные эбала. где млять правда? я если честно устал от сомнений, на сколько оправданы мои цены, по сему выкладываю сюда,жду мужики ваши коментариев и советов. или всетаки надо чуять клиента и цену всегда варьировать от Эбала, но тогда не честно получается, ктото т души наливает сам , а достоин скидки, а с когото можноб было 3 шкуоы, а даешь сктдку, чтоб лицо нормальное стало
вид работы-цена:
диагностика по k-line-200 руб.
полная диагностика движителя
(осцил по всем датчикам,компрессометр,k-line) - 350 р.
электрика-150 руб/час(это особенно актуально)
чип тюн-500
корр одометра 300(снять скрутить поставить)
замена щеток на электровентиляторе печки 2111+
ремонт до.резистора 200 р.
диагностика цепи и замена звуксигнала 2108, правка контактного конльца в руле(было в узел), диагностика цепи и замена электромотора омывателя всстановление обрезанного провода+ вставил реле отсут-е 300 р.
остальное завтра, цены в рабочем компе.

Это сообщение отредактировал audiserg - 13.09.2005 - 21:35

Цени на работу не в коем случае не должны зависить от лица клиента. А то станут на голову и постоянно будут приежать с жалобним выражением лица.
Понимаю, что трудно не уступить в определённих обстоятельствах перед клиентом, но этого допускать не надо. Пусть поищет дешевле. Если и найдут- то это врядли тебе в убиток, потому, что не факт, что самому не придётся расхлёбывать, что другие по дешёвке натворили.
Например - случай с МАЗом- ну разве ты выноват, что у клиента такой геморний автомобиль? Если проблему нашёл и сделал- должен получить столько, сколько эта работа стоит, не важно, какая машина. Если, например ко мне Жигули неаведаются ( очень редко правда это бывает), обично цена на его ремонт даже перевышает цену ремонта иномарки. И это не потому, что я ВАЗы не навижу, но потому, что по времени их чинить приходится дольше, чем стандартние иномарки ( то детали браковоние уже с магазина поподаются, то ещо что то, да и разобрать собрать его не так удобно как иномарку).
А вот по поводу расценок в Росии не мне судить. У нас с такими расценками просто не проживёш. Но отмечу одно- по моему понятию такие работи, как чип-тюнинг, корекция одометров и подобние ( и не важно, что это иногда даже проще, чем просто поченить автомобиль) должно оплачиватся по повышенному тарифу. Это не порядок, что за корекцию одометра берётся меньше, чем за полную диагностику автомобиля! Тем боле, что в некоторих странах за это даже криминальное дело завести. В некоторих странах крутить спидометр разрешается, но если ты об этом не известил следующего хозяина, и он это смог доказать- точно засудит. Я за это беру ( даже, если спидометр механический), как за минимум 3 нормочаса, хотя там пол часа работи с снятием и установкой.
Так же на счёт чип тюнинга. Есть авто , как завод предусмотрел- вот и котайся. Не устраивает- плати. На иномарки чип тюнинг стоит не менее пару сотен баксов. Ну а чем Жигуль другая машина? Ты её лутше знаеш? Это хорошо, но это не повод снижать цену.

А в каком регионе живете? Цены маленькие,у нас в 2-3 раза больше.


зы. Унас к вам бы весь город выстроился бы в очередь до пасхи.

Вот наши цены:

СТОИМОСТЬ УСЛУГ КОМПЬЮТЕРНОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ BOSCH.

Виды услуг Стоимость (руб.)
Автомобили отечественного производства Автомобили иностранного
производства
1 Системная диагностика всех блоков управления автомобиля:
Электронная проверка работоспособности блоков управления с использованием ПО BOSCH;
Определение имеющихся ошибок;
Удаление ошибок, не связанных с ремонтом.
600 800
2 Аналоговая проверка двигателя:
Проверка первичного и вторичного напряжения,
Анализ оборотов работающего двигателя,
Проверка АКБ и генератора,
Определение относительной компрессии,
Проведение газоанализа по 4-м газам (СО, СО2, СН, О2),
Определение баланса мощности и производительности цилиндров,
Определение угла опережения зажигания 700 800
3 Системная диагностика одного блока управления и удаление ошибок (ABS, подушки безопасности, комбинации приборов и др.)
-----
500

4 Считывание кодов ошибок вручную. От 200 От 300
5 Удаление ошибок после проведения ремонта. 300 500
6 Газоанализ (проверка СО)
150 150
6.1 Проверка + регулировка СО 250 300
7 Проверка момента зажигания 100 200
8 Проверка + регулировка момента зажигания 250 400
9 Замена свечей зажигания 100 150-1000
10 Снятие и установка 1-й свечи 25 От 50
11 Техническое обслуживание 1-й свечи (чистка, установка зазора) 50 50
12 Замена высоковольтных проводов 100 От 200
13 Проверка + установка УЗСК (контактная система зажигания) 150 250
14 Замена электромагнитного клапана 100 150
15 Промывка топливной системы инжекторов, дизелей на оборудовании WINNS( без стоимости промывочной жидкости) От 800 От 1000

корр одометра 300(снять скрутить поставить)
замена щеток на электровентиляторе печки 2111+
ремонт до.резистора 200 р.
У Вас дети есть? Они что кушают???!

живу в 40 км от тулы. город с населением 28000 чел. раньше шахты были теперь, не пойми чего. dk34, есть. Цена дело такое понимаешь, интересвное, народ вообще у нас в городе привык за пузырь и по знакомству, я тут уже прослыл дюже жадным (за то что хотел за установку магнитолы+ 2 колонки в обшивку 9 вырезать- 600 р.). Вот теперь думаю послать всехнах и пусть платят, или всеж так и перебиваться. dk34 не поверишь но мне вроде хватает. если буду стоять на своем то вообще красота. Мужики спасибо за поддержку.
P.S. в свете последнихсобытий(бензин по 16 р. 92), вообще цены смехотворно выглядят может надо и поднять.

блин в натуре чем больше скидываешь, тем еще больше скидку хотят, и главное чем больше бабла, тем жаднее,вот ....гады! мужики а по электрике тож в час берете и сколько?

Эта политика приведет к тому, что ты будешь аккумулировать на себе жлобье и нищету. Такая вот клиентура сложится. За шо боролись?

Диагностика ВАЗ - 300 р. (просто подключить комп, и прокомментировать увиденное - задолбали любители "просто посмотри").
Диагностика ино - от 500 р. (т.е. сразу условие - обнаруженная неисправность, даже если это предохранитель - мин. 500).

Регулировка СО на ВАЗе - 200 р.

Чип-тюн - Январь - 1000 р.
Бош с панелькой 1200 р. без панельки (паять ее) - 1500 р.
Правда нужно отметить, что чип-тюнинг не пользуется спросом. Только понижение Т вент. обычно. Один хрен беру по полной

Если с машиной (в основном ВАЗ) делаю что-то конкретное, т.е. приехала с жалобой, и приходится искать неисправность, т.е. использовать остальные приспособы - обычно выходит руб. 500 (правда сам вожу клиента в магазины за датчиками).

По электрике честно говорю, что будет зависить от сложности поиска неисправности. Быстро найду - мало возьму. Долго провожусь - заплатишь как следует

Да, городок маленький, около 25-27 тыс. населения.

250 ре\ч

Снова про стоимость...

Вчера днем звонит мужик.
"СО можете сделать?"
- "Какая машина?"
- "одиннадцатая"
- "Приезжай вечером"

Приезжает. 21113. 2001 г.в. Только пригнал ее откуда-то.
Открываю капот - двигатель под нормы Евро-2. Настораживает сдернутый разъем с адсорбера.
Объясняю ему, что на этой машине СО отрегулировать невозможно (ну чтоб он по ценам соориентировался СО 150 руб. Диагностика от 300 руб.).
На этой машине, если все исправно СО должно быть в норме 0.05 на ХХ.
А он утверждает, что был на техосмотре, и ему намеряли СО 1.5 на ХХ и 2 на 2000 об.
На диагностику не соглашается.

Ладно думаю, чего с ним спорить. Втыкаю газик - СО на ХХ 1.3 СН 170-200.
Объясняю ему теорию, что машина с нормами Евро-2 и т.д. и т.п.
Он оказывается был на диагностике на СТО, там не смогли связаться с блоком.
Поэтому и не хочет ее делать.

Подключаю комп - не вяжется. Иммо не мигает. Смотрю разъем - сдернут. Ставлю перемычку - связывается. (это про уровень нашего СТО)
МТ сразу заявляет, что я дурак, и неправильно выбран блок управления. Больше похож на М 1.5.4... Смотрю в паспорт - "2112 -1411020-40"
Прошивка не помню какая, но стандарт.
Ладно, хрен с ним. Пробую рулит СО - фигушки. "Неверные аргументы".

Суть понятна. Машина перепрошита. Объясняю клиенту все это. Предлагаю залить нормальную прошивку, где можно рулить СО. Не хотит. Жаба давит отдавать 1500 руб.
Ну не хочешь - как хочешь.
Прощается так тепло. Благодорит. Собирается ехать.
Дорогой говорю, а денюжка?
Вопрос убивает.
"А за что?"

200 руб. я с него конечно содрал. Но осадок остался.
Правильно ли сделал? С одной стороны, я не сделал, то, что просил клиент (СО). Но с другой стороны, за 150 руб. (как у меня указано) я и не мог его сделать. Выход ему предложил. Он отказался. Деньги взял за обнаружение проблемы.

А как считает многоуважаемая публика? Бывают же и у вас аналогичные ситуации?

Считаю правильно сделал ты.
1. Устранил неисправность в цепи диагностки.
2. Установил причину завышенного СО.
3. Консультация по поводу поблемы, сомневаюсь что клиент поедет куда нить еще это устранять, просто купит ТО и все.

Но сука видимо та еще. Не растраивайся и не грузись. У меня таких много, за диагностику считают 50 рублей цена. чего с умолишенных то взять?!

Я тоже считаю, что сделал правильно! Причину того, почему невозможно отрегулировать ты ведь нашёл. И любой мастер, к которому он обратится- должен будет сделать тоже самое. Сумеет ли он- это уже зависит от его квалификации ( Пример с СТО). Если клиент такого найдёт- тот тоже без денег его не отпустит. Ну а если не найдёт- большая вероятность, что вернётся к тебе. Но уже поймёт, что без денег ему не светит.
Вот свежий пример из практики! Человек пригнал Опел- Сигнум 2003 года( представительская вариация Вектри-Ц). Страховщики просят в обязательном порядке поставить сигналку. Приехал ко мне узнать цену. Я посчитал- сумошедщая сумма получилось. Дело в том, что я настаивал, что буду ставить только специальную сигналку, которая подсоеденяется к шине-КАН. И сразу обяснил- почему.Он конечно начал орать- что за такую сумму он 3 сигналки поставит. Дело- вше ищите щасте, говорю я ему. Обездил человек все крупние установочние контори в городе- более нигде ему КАНовскую сигналку не предлогали. Через неделю звонит- говорит подумал и решил всётаки ставить то , что автомобиль требует. Ну а я за это ему довольно приличную скидку дал.
Я это к тому, что людей всётаки образововать надо. Как кому это получается, и как клиент на это подаётся, эта уже другая тема. Но я бы не сказал, что это безнадёжно. Хотя и такие экземпляри поподаются. Благо- редко.

Спасибо за поддержку
Бум считать, что правильно сделал.

Всем желаю поменьше таких клиентов!

Мой знакомый приехал в Москву на "Газели", вечером уезжать - пропало наружное освещение. Нашёл автосервис - 10 минут возни с предохранителями - и свет появился. И знаете какую сумму ему заявили? - 4000 руб.! У него таких денег даже с собой не было, не то что на ремонт. Кое как уладили.
Так что не очень переживайте насчёт совести.

да с такими ценами совести в москве нет тут она родимая на переферии