ока и восьмёрка, интересные поломки

[svjatoy]

доброе утро коллеги. собрались у меня две машина "долгожители" это ока 2004гв и 2108 90 гв. ниже я опишу проблемы этих 2 машин. в моей практике(она покачто маленькая) такое я встретил впервые и незнаю что делать. надеюсь на ваши советы и подсказки может быть у кого было подобное.

ока 2004гв:
симптомы след: после прогрева машины. хорошего прогрева, как я заметил гжде-то после третьего включения вентилятора на радиаторе. пропадает вся электрика кроме двигателя. двигатель продолжает работать. потом глушиш машину и заводиш заного. всё сного работает всё включается. проявляется это наиболее часто по вечерам при езде на ближнем свете. габариты на оке работают постоянно. но днём такой проблемы не обнаруживалось. мистика блин.

ваз 2108:

приехал он комне с детской болезнью: при включении габаоитов или ближнего света приборы начинали резко шкалить, потом и восе отключалась вся электрика.. разобрал, прозвонил на кз провода, почистил от окисла монтажный блок. прикрутил под торпедой оторвавшуюся массу. и вот всё сного работает жизнь прекрасна. но дальше мистика.

машина таким образом проработала около часа с использованием магнитолы(из сервиса она не выезжала.) в итоге отзваниваюсь хозяину мол готово забирай. он приходит заводит прогревает там разговариваем это ещё пол часа. всё хорошо все довольны. отьезжает метров 150 от сервиса на прогретой машине и всё машина глохнет. пропала вся электрика даж на двигаель..
загнали обратно. работают только 2 веши:тахометр электронный и сигналка(они у него проводами напрямую к акуму запитаны.) предохранители все целы провода нигде не отвалились. загрешил на замок зажигания,но! еслиб замок машинаб не заводилась не загорались контрольные лампы, но затоб работала магнитола и прикуриватель, но на них тож нет напряжения.

в обшем вот такие два экемпляра удивительных поселились у нас.
прошу прощения за ошибки. с клавой я не очень дружу

[Star964]

На восьмерке смотрите силовые провода на генераторе. Вероятнее всего, неконтакт там, соответственно, при нагреве питание пропадает.
Что же касается Оки, слабое место - сединение силовых проводов на монтажном блоке у крайнего правого предохранителя.

[picnic]

Также на "Восьмёрке" 8-сьми пиновый разьём левый крайний уделите внимание с поджатием "мам" и в салоне 6-сти пиновый также на монтажном блоке.

По Оке,возле аккумулятора с + клеммы должен быть разьём ,через него запитываются реле стартера и весь авто, также ревизию сделать.На стартере имется запитка ..

[denkisan]

По Оке это беда конструктивно заложена в разводку блoка предохранителей, поиском на народ.ру найдётся. Вoт чтoбы не тратить время
один из вариантов
Сам пару лет круглогодично катался на Оке 99 года рождения, переделал по своему в первый же год.

[svjatoy]

спасибо. парни с ваз 2108. разобарлись.. поджал все контакты двух 8 пиновых соеденений на монтажном блоке и проблема ушла. спасибо сам недодумалсяб. с виду они нормальные не обгоревшие, на окислившиеся. а оказалось поджать надо было.. с окой вопрос открыт.. когда её с завода получали проблемы то такой небыло. а шас появилась.. хозяин не хочет менять блок предохранителей на штырьковые..

[picnic]

Ока простая ,как велосипед.
Схему в помощь http://www.automnl.com/vaz/oka/img/25.jpg
А блок предов менять(только настоящий) однозначно и вам и хозяину лучше будет...