сигнализация томагавк Tw 9030

Я ещё раз повторяю-в данном конкретном случае виноват ручник!Сейчас сигнализация работает без сбоев!

Почему тогда в этом случае не включается алярма по ручнику а просто глохнет? Она бы просто не завелась, если чёткого ручника нет, или сработала бы со "значком". Одно из двух...

Тут может быть какое то пограничное состояние ручника, может влиять состояние батареи. Я тоже несколько раз мучился с топорами, каждый раз по разному.

А хрен её знает..Опишу происходящее более подробно думаю,что поймёшь ход моих мыслей.При отстое 3-4 часа сига включает зажигание(ручник видит),заводит мотор но через несколько секунд глушит. При этом на пульте ровным счётом ни чего криминального не отображается.Что происходит дальше?Давай мыслить логически.Если исходить из того,что она не "видит" обороты,то она должна повторить ещё как минимум две попытки запуска.Так?Здесь этого не происходит.Более того ,если попытаться снова завести авто с пульта,сигнализация этого сделать не даст,как при непроведённой процедуре подготовки автозапуска.Сига тупо остаётся в охране,при этом не запуская тревогу.Т.е. создаётся впечатление что: завелась,опустили ручник,сига заглушила двигатель.Почему это происходит,я не знаю,но думаю,что это баг сигнализации.А вот при отстое около десяти часов,всё происходит логично:сига включает зажигание,вдруг видит опущенный ручник(по всей видимости при включении зажигания,на проводе ручника появляется некий потенциал отличный от нуля),выключает зажигание и переходит в режим тревоги,при этом на пульте отображается значок ручника.Поэтому проблема решена установкой доп.кнопки.Теперь понятно?

Да, похоже... Топор своим багом варварски порубил мою логику

Угу,это тоже присутствует.Сига требует чистый минус,а тут на нём некий потенциал.

Тот же топор 9020,та же проблема с автозапуском,ставил не я ,но пока не почистил концевик в ВАЗ-21099 ручника запуска не было .
Также сегодня Мазда-капелла ,концевик капота,двери,тоже топор ,запуска нет,только ругается.А до того и посаженный аккумулятор.

А мне наоборот кажется что томагавк работает очень стабильно как раз от тахометрического сигнала. я у себе ставил и другим ставил не раз, всё гуд.
не нужно хаять понапрасну.
Вот пикник привел в качестве примера две поломки но не сиги а авто...
я её только за это и люблю. что логика понимания заведён двигатель или нет по тахосигналу работает без сбоев.

например

Таких примеров можно набрать на любую машину, сигу, в общем любой девайс. Если бы я не был сам обладателем такой сигнализации может я бы вам и поверил...

Мой кум тоже обладатель такой сигнализации, я ему ставил на ниву, КАК ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ - он счастлив, на старой приборке всё без проблем (повторюсь: как и классика и самары...) Но переставив их несколько десятков куда ни попадя, я, КАК УСТАНОВЩИК, делаю выводы о том, что стабильно именно этот топор по тахометру работает далеко не везде, мягко говоря. Хотя если уж выбирать способ контроля, то да, по тахометру он работает стабильнее чем по генератору или маслу. Но по всеядности к приборкам, в сравнении с тем же старлайном, или даже собратом в линейке (9010), 9030 - шляпа. Повторюсь - мнение как установщика, в отдельно взятом случае нареканий может не быть.

А вот и новые наблюдения.

Поднял статистику, и понял вот что. Вся эта группа сиг: томагавки, ценмаксы, гарпуны (и даже старлайны в какой-то части) проявляют халатность по отношению к контролю тахометра именно на авто с новыми щитками 2115 VDO 2 окна. Поскольку на большинстве авто именно эти щиты и устанавливаются в настоящем и недалёком прошлом Шеви, Самары2, нивы2131... то проблема и поселилась именно с начала оснащения авто этими приборками.

Под конец выпуска старлайнов А-серии А8,А9 в комплекты сиг начали вкладывать доп. памятку о том, что ИМЕННО на самарах с этой приборкой для корректного контроля тахометра цепь серо-чёрного нужно разорвать кондеем в 1 мкФ, для развязки от постоянной составляющей. Действительно, на старлайнах это снимало все вопросы.

Прикол в том, что на всех остальных "клонах" стара этот финт ушами уже не прокатывает. Томагавк, любой в принципе, с этим кондеем всё равно корректно не работает (с названной приборкой). Ему нужна ещё и подтяжка к массе резистором на 2 кОм после кондея. Тогда да, но об этом никаких вкладышей и извещений не было, пришлось разбираться самому с осцилом. Кстати, по приведённой выше ссылке на проблему человек эту идею озвучивал, я тогда всерьёз её не принял, а она работает.

Мне тоже топор доверия не внушает.Начиная с 1го брелка

Не, не так. Доустанавливаю крайнюю коробку топоров и с нескрываемым удовольствием прощаюсь с этой маркой. Пестец котёнку, больше срать не будет.