не заводится ваз 21053, модель ваз 21053, 1992 гв, двигатель 03

выкрутите этот клапан ,в нем стоит жиклер , продуйте его и подайте на клапан питание напрямую и попробуйте завести.Это клапан отсечки топлива,жиклер этого клапана влияет на работу двигателя на холостом ходу и переходном режиме.

1) Смотри ремень по меткам.
2) Выставляй метку на шкиву коленвала и проверь куда смотрит бегунок. Должен смотреть или на 1 или на 4 провод цилиндра.

не путайте человека совсем.... ремень на пятаке был только на 05 моторе , здесь же 03.....

Согласен с Вашими доводами.Но помню такой случай вначале 90-х,когда машины не только покупались,но и обменивались по бартеру.Комплетовались они по принципу:ставим что есть на складе.Тогда попалась 5-ка с монтажным блоком от 6-ки.Нулевая.При включении зажигания загорался сразу - дальний свет.Всякое бывает.

А вот про это, расскажите пожалуйста, подробнее...

А вот про это, расскажите пожалуйста, подробнее...

Пришлось переделывать под 5-ку.Гдето разрывать дорожки на печатной плате,где-то впаивать перемычки.Да и не сразу поверил,что такое может быть.Ядаже сейчас не уверен чье там стояло,но то,что не родное это точно.Нашел схему 5-ки и по ней работал.

Согласен с Вашими доводами.Но помню такой случай вначале 90-х,когда машины не только покупались,но и обменивались по бартеру.Комплетовались они по принципу:ставим что есть на складе.Тогда попалась 5-ка с монтажным блоком от 6-ки.Нулевая.При включении зажигания загорался сразу - дальний свет.Всякое бывает.

поржал....(удержусь от дальнейших дискусий)

А вот про это, расскажите пожалуйста, подробнее...

Пришлось переделывать под 5-ку.Гдето разрывать дорожки на печатной плате,где-то впаивать перемычки.Да и не сразу поверил,что такое может быть.Ядаже сейчас не уверен чье там стояло,но то,что не родное это точно.Нашел схему 5-ки и по ней работал.

ааа не могу молчать... представил как он рвёт дороги на печатной плате монтажного блока шестёрки( я думая меня поймут)
уважаемый не вносите сумятицу если плохо представляете себе о чём речь....
(Андрей Сергеевич простите я больше так не буду)

А вот про это, расскажите пожалуйста, подробнее...

Пришлось переделывать под 5-ку.Гдето разрывать дорожки на печатной плате,где-то впаивать перемычки.Да и не сразу поверил,что такое может быть.Ядаже сейчас не уверен чье там стояло,но то,что не родное это точно.Нашел схему 5-ки и по ней работал.

ааа не могу молчать... представил как он рвёт дороги на печатной плате монтажного блока шестёрки( я думая меня поймут)
уважаемый не вносите сумятицу если плохо представляете себе о чём речь....
(Андрей Сергеевич простите я больше так не буду)

Тогда молодой был,принял наверу ,что сказали *специалисты*про 6-ный.А вообще машинки были некондиця.Их по бартеру гнали по-дешевке.

За 18 лет работы автоэлектриком такого не встречал, и на этом форуме, который с 2004г,. такого упоминания тоже не найдете. А вот троллей любящих по поводу, и без повода прилюдно ткнуть пальцем в небо - навалом.

Не в моих правилах встревать в такое обсуждение темы,тем более админ мудро подвёл черту.Уважаемые форумчане и гости форума,мы все люди взрослые,давайте писать только то,в правильности чего совершенно уверены.А то получается не помощ владельцам автомобилей,а введение их в заблуждение.Молодцы старики и консультанты,молча наблюдают за этой кашей,мудро.Да,и название узлов и механизмов желательно писать технически грамотно,а то трудно понять о чём идёт реч даже знающим,а тем более автолюбителям.

За 18 лет работы автоэлектриком такого не встречал, и на этом форуме, который с 2004г,. такого упоминания тоже не найдете. А вот троллей любящих по поводу, и без повода прилюдно ткнуть пальцем в небо - навалом.

Прошу прощения просто память подводит.Машина была 5-ка.Монтажный блок от 4-ки.Если на заводе их не было,то в наших магазинах автозапчастей,тем более.В монтажном был сделан,по-моему один разрыв,и впаяна одна мощная перемычка.

А мы до сих пор не верим, что такое может быть.

Ведь это профессиональный форум.

Не надо вводить автолюбителей в заблуждение

А если вернёмся в тему,конденсатор на трамблёре не может быть причиной?Несколько раз видел как работает двигатель ,когда конденсатор потерял ёмкость.Такое ощущение, что как будто работает всего два цилиндра.Однако искра на вид нормальная.Вернее мне показалось она на вид нормальная.Двигатель конечно заводился,но на горячую.Замерил ёмкость конденсатора.Была более чем в два раза меньше нормы.

А зажигание какое стоит,контактное или электронное? А то пишу,пишу .....Может совсем не о том?