Зарядка появляется после перегазовки выше 3000 об

Зимой для бортовой сети у не учитывающих всех факторов владельцев такое возможно. Ведь на ХХ генератор без учёта оборотов не может отдавать паспортный ток, для полноценной отдачи ему нужно хотя бы 1300-1500 оборотов, У авто, у которых генератор по "началом" у ЭБУ двигателя и есть возможность управления нагрузками, первое его действие- повышение оборотов на ХХ, далее если напряжение падает ниже установленного - следует отключение мощных потребителей по приоритетам важности. Насчёт энергобаланса писал статью, там всё раскладывал по пунктам. Ну нельзя садиться верхом на только что родившегося жеребёнка, или взрослому мужику на детский трёхколёсный велосипед. Надо знать меру , даже женщины ,когда им объясняешь в ответ на их описание поездок и о том, что у них включено, делают выводы и начинают облегчать жизнь батарее, поскольку её проблемы становятся им понятнее. Вообще, если в ответ на попытку подсказок и советов, человек не хочет ничего слушать, то смысл бытия он будет воспринимать на своих бедах и ошибках.
Батарея - как в том анекдоте про тумбочку и деньги, если их туда не положить, то и взять будет нечего!

Дайте ссылочку, интересно почитать.

http://autodevice.ru/gena.htm один из вариантов, и в блоге