электрика ваз 21099, горит в пол накала лампа зарядки акб

Здравствуйте Уважаемые форумчане! Началось собственно с того что в машине завоняло горелой проводкой, снял панель с щитком приборов и обнаружил на щитке резистор, который судя по черноте вокруг него и оплавленому припою раскалялся до красна! Щиток поставил обратно, машину завёл, клему с батареи снял, заглохла(( делаю вывод что надо снимать генератор.(ремень в порядке, все приборы работают) В нэте конечно порылся, диодный мост еще там чёто поменять, но хотелось бы спросить- может не в гене дело, может в чёрном ящике порыться или ещё где? и связано ли это на прямую, перегрев резистора и выход из строя гены? Кстати этот геморой начался в отвратительно дождливую погоду с лужами поколено, естественно всё там под капотом залило водой!

А, за чем вы клемму снимали, хоть вся электроника состоит из коммутатора, он тоже не простит сдохшего Р-Р, за 150р купите мультик и меряйте на клеммах зарядку, при включенных фарах, генератор снимать не обязательно, меняем таблетку, хотя что у вас там, не знаю.

Клему с акумулятора снял чтоб убедиться что генератор не даёт зарядки. Возможно залило генератор и замкнули диоды или ещё что... Вот и хочу узнать мнения профи, судя по прочитанному мной на эту тему на девятках с высокой панелью такое бывает часто, а перегретый резистор почти у всех. Смысла ведь нет его менять не устранив причину из за чего он так накалился? Гдето читал что его можно вобще выкинуть, но не хочу, одной горелой машины мне достаточно. (карбюраторная, 97год)

Проблема с резистором бывает из-за плохого контакта силового провода от генератора к аккумулятору.

Да вы правы, "зарядомер" на падении напржения "силового провода от генератора к аккумулятору".

Надо накачать колеса!

Надо накачать колеса!

Неее, не правы, спицы в колесьях натянуть,.
Проблемы покруче бывают к сожалению

Надо накачать колеса!

Геннадий, мозги себе накачайте...

А вот это пробовали?
"При проблемах с зарядкой и запуском двигателя почитайте статью Denkisan`"
А то флуду развели по пустяковой проблеме...
Ну уж,если читать лень, так и быть:
Ищите проблему в генераторе. При отстутствии цепи возбуждения с дополнительных диодов диодного моста ток возбуждения и будет идти через вышеозначенный резистор, который предназначен только лишь для начального "толчка" генератора. Естественно, что он будет перегреваться.

Поиском не нашел. Спасибо за соучастие)) Снял сегодня гену, разобрал, да, видать дело в подкове, один из крайних диодов грелся конкретно, всё распаялось, собираюсь вот в магазин, подкову да и релюшку за одно поменяю.

Опять,пока не вмешался уважаемый Star964,советуют из группы старт и актив,что попало.ИМХО обидно за форум.

Вобщем поменял эти две вещи и вроде всё нормально, зарядка идёт, горелым не вонят. Спасибо форуму и всем кто давал дельные советы...

Поиском не нашел.

Поиском?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)