Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Второй карбюратор, Как установить?
xamer
  Дата 9.10.2005 - 11:17
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 31
Пользователь №: 603
На форуме с: 7.08.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Слышал стрит рейсеры всяканские, ставят себе на тачки по два карбюратора и даже больше. Кто-нибудь может пояснить принципы такой установки, чисто для общего развития интересуюсь.
!!!Весьма Благодарен заранее!!!

Это сообщение отредактировал xamer - 9.10.2005 - 11:17
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Влад
Дата 9.10.2005 - 12:07
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 173
Пользователь №: 341
На форуме с: 30.03.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Лет этак пять назад в Московском регионе была мода на такой девайс. Не интересовался, как на данный момент обстоит дело с комплектующими. На Кунцевском рынке автозапчастей все, что нужно для этого можно было найти. А именно- 2 впускных коллектора, похоже от "Оки", два карба однокамерных "Veber" для ВАЗов, общая ось привода дросселей, ну и всякая мелочевка типа прокладки, проставки, переходные фланцы между вп.коллектором и карбом и т.д. Цена, кстати, была очень кусачая. Все это установить особых трудностей не представляет, проблемнее то, что сбалансированность регулировки каждого карба для каждой пары циллиндров достигается чисто приблизительно, т.к. выпускной коллектор остается быть общим и газоанализ для каждого карба не возможен. На мой взгляд, это было время еще одних "потугов" tongue.gif хоть как-то улучшить возможности отечественных движков. С всеобщим переходом наших авто на впрыск этот тюнинг ушел или почти ушел в историю. К немалой радости наших "Кулибиных" отечественный автопром оставляет много поля для деятельности мозгов и рук и на впрысковых исполнениях автомобилей.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
xamer
Дата 16.10.2005 - 21:21
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 31
Пользователь №: 603
На форуме с: 7.08.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вопрос немного не в тему: Какая мощность в ватах стандартного обогрева заднего стекла на девятке???
Спасибо!!!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы