сигнал с индуктивного датчика трамлера Волги 402, покажите плиз?

Привет всем,
На волге с 402ым мотором система зажигания сделана по аналогии со старыми мерсами, т.е. индуктивный датчик в трамлере и простой коммутатор, который понимает этот сигнал.

Хотелось бы увидеть осцилку этого датчика при прокрутке стартером, если кто снимал, а то у меня фигня какая-то вышла, с размахом сигнала!

Как видно из картинки размах сигнала не превышает 20mV что мне кажется совсем не правильно...

Сигнал снят на мерседес 190E, 86-ого года с системой зажигания TSZ (аналог волговской), снято при прокрутке стартером, плата сбора данных LCard 330.
Картинка некрасивая из-за того что частота съемки была 40кГц, и для нормального представления картинки пришлось в PowerGraph ужать по времени в 100 раз!

ЗЫ: кстати, очень познавательная статья про коммутаторы волги по ссылке, профи не интересно, а вот ламерам типа меня буит полезно... http://www.uazbuka.ru/cmp_13-131.htm

Это сообщение отредактировал Misha190E - 13.10.2005 - 11:16

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Индуктивный датчик с ГАЗ-24, разницы с 402 мотором нет, думаю.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Есть смысл кроме картинки еще и файл осциллографа прикреплять.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 53 )
 ____24.pgc

Во, нашел у Волгарей, по форме как мой, а вот амплитуда не показана нифига...



оригинал статьи тут http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=335

Будет тебе амплитуда, надо только 402-й движок дождаться, а енто уже редкость.
Пока в наличии только безразмерные графики.
Кста, а где USB-осциллографисты? Пущай покажут сигнал, чего-то сомневаюсь я в правильности отображения формы сабжа в приведенной ссылке. У меня получается такой как показал Тэфко.

вечером открыл книжку по бош системам и там сказано что амплитуда от 0.5В на низких оборотах, до 100В на высоких, хотя ишо думаю зависит от конкретной модели....
Форма сигнала в книге, кстати, такая же как у Волгарей....
странно, мож из-за кривого изготовления такая байда?

USBосциллографисты хз где, а вот у меня ноут помер, и я остался тоже без осцила (( так бы перепроверил сигнал, тем более пару машин есть таких у друзей...

Кстати, а может эта разница в картинке из-за того что вы звуковухой снимали, а я осциком????

ведт даже вторичка у вас отличается от моих картинок...

Дык, для того и прошу USBшников показать сигнал. Или Мотортестеристов всяческих, или Мотодокистов. На форуме, кстати, нет ни одной осциллограммы от последних. Немного странно, учитывая раскрученность Мотодока в инете.

Что-то не припомню я от тебя вторички. Первичка была - помню (много).

ну у меня какая-то фикня получилась со вторичкой, привожу 2 картинки, снимал давно....

это 2 подряд снимка, потом с увеличенным маштабом



Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

укрупненно


Это сообщение отредактировал Misha190E - 15.10.2005 - 20:32

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Так это помехи, чаще всего 50 Гц сетевого напряжения (его и посчитать можно).Заземление проверь, иногда съемка без массы помогает

а ведь действитебльно! частота вспышек на ХХ 25 Гц, а помеха идет в два раза чаще, т.е. 50Гц... одно непонятно, почему когда первичку снимал никаких помех нет, а вот вторичку, датчиком от стробоскопа (правда hash забраковал эту идею )) ) и помеха идет....

У меня и на первичке те же помехи бывают

Вот осциллка индукт. датчика трамплера. Снятая позавчера с Волги с 402 дв-лем. Дв-ль работает на минимальных оборотах ХХ. Осциллка снята USB осциллографом им. Постоловского.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ну вот и ответ на вопрос Миша190Е:

Собсно я и не сомневался, а любопытные пускай найдут 10 отличий между последней осциллограммой и осциллограммой того же датчика на звуке (вставил Тэфко в этой теме).

Спасибо, Yuras, что раскопал старую тему.