Машина глохнет на ходу, Глохнет на разогретом двигателе

В общем, Дэу Матиз, прогреваешь, едешь, начинаешь торомозить со сцеплением - заглохла, загорелась вся панель. Заводишь- никак, ждешь пока остынет, снова. В сервисе чистили клапан холостого хода и дроссельные заслонки.,не помогло. Еще горит значок АКБ при нагреве, едешь, разгоняешься - пропадает. В чем дело может быть, посоветуйте, плиз!!!!

А что значит "заглохла, загорелась вся панель"? Т.е все контрольные лампы? как при включении зажигания? Копайте в сторону бензонасоса, повесьте контрольку на контакты бензонасоса и поездить.

Бензонасос в норме, летом меняли мне его, а тут другое. Она глохнет - загораюися чек и АКБ, как при заводке, поворачиваю снова ключ - насос работает, но не схватывает движок. Потом она стоит минут пять, остывает и заводится.

Может быть неконтакт по цепи блокировки двигателя сигнализацией.

Или замок зажигания контакт барахлит

Чек и должен зажечься если машина заглохла. Как определили что работает бензонасос? на слух? Нужен замер давления топлива в момент глушения двигателя. Может у вас в баке тряпка плавает.

Попробуйте тормозить (при наличии определённого опыта) со сцеплением, но при неотпущенной (чуть нажатой) педали газа - будет глохнуть ?
А без движения, при манипуляциях с педалями тормоза и сцепления, такая фигня есть ?
Сканером есть возможность ошибки глянуть ?

у меня летом в жару такая же беда была.тока у меня не матиз а ваз 08.Как в пробке постоиш,глохнет,как на трассу выезжаешь все отлично.Я уж и бутылку под капот подкладывал,как на газелях))Но с наступлением прохладной погоды все это прошло.По ощущениям было,как будто машине не хватает свежего воздуха.Может с забором воздуха какие проблемы??

Очень прошу вас,как найдется причина ,сообщите пожалуйта))

...Не вижу год и пробег ... Один из вариантов : РХХ , или ДпДз...
А вообще - то советую начать с диагностики!...

Первое-ремонт генератора,второе-поменять катушки зажигания.Подозреваю,что при торможении зарядка пропадает, а при прогреве в катушках появляется короткое между витками в результе искра очень слабая или пропадает.

ДпДз на Матизах,больная тема модели. На форумах матизоводов не раз обсуждалось. Может стоит в эту сторону копнуть. Но в любом случае нужно начинать с диагностики.

Выделю фразу: "Заводишь-никак." А теперь, вопросы.
1). Когда заводишь-никак, то искра есть? В зависимости от варианта ответа и будут дальнейшие действия. Думаю, что уточнять не надо, что если есть искра, то нужно попробовать пшикнуть, или, наоборот, сделать продувку цилиндров.