Тойота Авалон Электрика, Проблемы с электрикой

Кто может подсказать... Дело в следующем у меня тойота авалон двигатель 1 MZ FE 95г. С начала появились провалы когда нажимал педаль акселиратора "в пол" если двигатель еще не набрал 2000 об. Затем перестала заводится, стартер вращял, но небыло искры не работал бензонасос и инжектор. Перемычкой запитали управляющий контакт релеинжектора и сказали вроде как обрыв питания в сист зажигания.... Все лечение прошло удачно, но вот прошло 150-350км и все опять повторяется. Проверяю бензонасос - отдельно работает. Инжектор вроде при повороте ключа в режим АСС тоже вро де как подает признаки жизни. Свечи с нуля!!! Искра есть. Стартер маслает как сумашедший, а толку нет Даже не схватывает.
1 Кто то говорил это лямбда зонд, но вроде двигатель в образка вторая голова то должна хватать
2Если одна катушка то тоже не значительно их же шесть, заводили и на 4 свечах в свое время
3Еще кто то высказал мнение по поводу сигнализации, но и с пульта то же ни как это уже отдельным вариантом надо рассматривать, я вообще сигналкой не пользуюсь давно.
Ко всему вышесказанному можно еще добавить что при накидывании клеммы на а/к батарею что то уж слишком большая искра проскакивает изначально, незнаю может конечно это так и должно быть ведь при повторном кратковременном снятии-установке такой искры уже нет. Дайте дельный совет что и где посмотреть. Диагносты не видят ни чего. Везде был бесполезная трата денег. ошибки не пишутся за всю бытность этого авто

Земляк,без обид,неужели в Иркутске нет ни одного спеца способного завести двигатель?Попробуй прыснуть бензина в впускной коллектор,посмотри схватит или нет,потом дальнейшие выводы.А вообще конечно лучше обратится к специалистам,к нормальным,а не к тем,которые говорят что из-за лямбда зонда двигатель глохнет или не заводится.Если поможет,то почитай тут http://autogear.ru/enc/toyota/67/

Конечно наверное есть. Я уже 8-10 отвалил в пустую только и таскаю туда сюда. Скоро фал порву ))) Загадали одни за ремонт 25 сказали при любом раскладе сделают, но за 25 я и ЭБУ с проводку сам возьму еще и на пиво останется. Это просто не реально

Двигатель сложный.Диагностика не заключается только в чтении ошибок.Искру проверял на одном цилиндре?Проверить искру разрядником.Метки установочные в двигателе.Компрессию и в цилиндрах и разряжение.Когда менял топливный фильтр,воздушный фильтр?Снять осцилограмы.Советоватся с друзьями и знакомыми по вопросу -найти хорошего специалиста.За 8-10,которые отвалил если ничего не сделали,то деньги вернуть должны.А 25,реально пусть расчёт сделают конкретно за что.Всё,админ меня за флуд накажет.