Не крутит стартер ваз 21099 97г.

[QUOTE=автомеханик,13.02.2012 - 01:38]Поздравляю с приобретением очень хорошего фотоаппарата.

[/QUOTE]
Благодарю за поздравления и высокую оценку приобретённого мною фотоаппарата.


[quote]Я просил именно:
Цитата
Побейте коллектор неисправного якоря СТАРТЕРА и посмотрите[/quote]

Всегда использую свои наблюдения и опыт при разборке и изучении различных устройств, а не выискиваю на просторах инета ссылки, формулы, диаграммы - это и школьники умеют.
Разрезал коллектор БОШевского стартера и увидел с помощью часовой лупы - в качестве наполнителя в пластмассовой втулке присутствует волокнистый материал (асбест или стекловолокно), которые не горят в пламени зажигалки. Слюда слоистый материал, к тому же дорогой и если миканит применяется для межламельной изоляции коллекторов эл. машин повышенной надёжности и мощности, то только в виде спрессованных пластин, а не наполнителя в пластмассу.
Зная твой не простой характер (мы знакомы уже больше 20 лет) лучше всего приехать и убедиться самому с помощью 10и кратной часовой лупы, что миканитом здесь и не пахнет. На аналогичные грабли (с коллектором ЭБН) ты наступал весной, пока не приехал и лично не убедился в своих заблуждениях, только это не выносилось на форум. Не будем и теперь разводить дебаты.

[/quote]Если не устраивает фото,то в ближайшее время заеду и Вы сможете лично лицезреть эти чешуйки слюды.[quote]

Правильное решение. Жду.

Буду рад увидеть мнение коллег не по наслышке знакомых с конструктивными особенностями автомобильных коллекторных ДПТ. Хочется услышать авторитетное и независимое мнение уважаемых Stoian, denkisan, dk34, КММ, autonica, Борода, Эмир, picnic, Edinolichnik, колдун и всех профессионалов:

1)Коллектор автомобильного ДПТ с МИКАНИТОВОЙ изоляцией ламелей считать при условии:

а) Пластинки коллекторного миканита располагаются между ламелями составного коллектора.

б) Миканит является наполнителем пластмассы, которая заливается между ламелями и удерживает их на втулке коллектора.

2) Что является наполнителем в пластмассовых втулках коллекторов автомобильных ДПТ -слоистые материалы (слюда) или волокнистые материалы (стекловолокно, асбест...)?

Предлагаю нашу дискуссию на сайте прекратить и перенести в мою мастерскую при встрече.

Ткнуть не смогу, этот якорь с фредлайнера уже давно в путешествиях.
Сам сильно удивился увидев наборный коллектор с миканитовой изоляцией на автомобильном стартере. Больше встречать не приходилось и наполнения слюдяного в пластмассе не встречал, хоть и работал в девяностых с коллекторами довольно плотно. Стекловолокно, асбест, крошка стекла, вот она отдаленно напоминает слюду. Еще какой то зеленый наполнитель, такой же как в упорных кольцах бендикса, на изломе зеленый и простой карболит.

Извините не вникал.

Меня больше интересовали эмаль провода,прокладочные материалы,пропиточные лаки.Как определить качество эмали провода при покупке.В прокладочных материалах - их термостойкость,влагостойкость,гибкость.Где какой применить,чтобы не ухудшить необходимое качество.

Правильная пропитка лаком,его сушка. Сушка лака не по книжному ,а так чтобы было мне удобнее.

Спасибо ППЯ и ЭМИР, что нашли время и откликнулись.

Саша, не буду разворачивать дебаты (как и обещал) на страницах форума и помогать тебе искать чёрную кошку в тёмной комнате, когда её там нет.

Давно ожидаю, тем более есть и другой повод заехать ко мне.
,,Вот тогда и приходите, вот тогда поговорим - сами будете не рады..." (В, Высоцкий.)

?!