Vento 94 года 1.8 моно, подвисают обороты!?

Блин, уж думал по этим моторам знаю все. Но вот засада-периодически подвисают обороты-2, 3, 4 тысячи. Причем их поднимает именно регулятор. Регулятор сам исправен, двигается шустро. Получается, что по какой то причине ЭБУ дает такую команду!? ДПДЗ в норме, выставлен правильно, ДК живой, температурник адакватен.
Что еще упустил?

Трос

Посмотри сам процессор.Была такая машина,текла печка и залило процессор тосолом.Так вот обороты жили своей жизнью.Также может где-то подсос быть.Вот посмотри ссылки(http://vwts.ru/forum/93930.html)(http://vwts.ru/page03_mono.html)Может что пригодится.

karel ! В диалог с Мозгом входил ... Э-э-э пардон ошибки по флэшу какие? ...Это до боли похоже по симптомам на датчик на касание ( на приводе заслонки ) , он же ДХХ По параметрам виден сразу...
Ну или ручками проверить: Вкл. зажигание , придерживаеш РХХ за шток и двигаеш заслонку...
При нажатии РХХ должен сразу уходить в "0" , при отпускании педали газа возвращатся на место ... Извини забыл , ещё две маленьких заморочки : Первая - со стороны РХХ рычаг двойной с эксцентриком раскручиваем гаечку (... это пардон не про нашу ... извиняюсь за флуд! )и " лапка ", которая ложится на " демпфер" не дающий заслонке резко закрыватся ходит немного с люфтом относительно привода от тросика!...Бывает там подклинивает...!
Вторая - сам демпфер.
На приводе заслонки два контакта - моторчик , и ещё два ...как раз тот самый датчик на касание , который должен при отпускании педали газа сразу показывать не более 5-7 ом.!!!

Парни, спасибо за подсказки, но еще раз повторюсь-эти системы я довольно хорошо знаю, и такие вещи как концевик на регуляторе и подсосы я проверил. и трос не причем-заслонку двигает именно регулятор. По ошибкам-ошибка по регулятору!
Задача еще усложнена тем, что неисправность спораидическая, блин!
Попробую завтра блок вскрыть, может чего интересного увижу...

...Ошибка по моторчику ... или по ДХХ? Был недавно у меня фольц с глюком по управлению...( периферия дохла...
" многоножка" на выходе ... 0005 кажись по маркировке)

Точно по ошибке не помню, завтра уточню. Я обчно к этим машинам редко сканер подключаю-в основном в рукопашную их побеждаю.
Ладно, направление определил-вскрою блок, чую оттуда ноги растут....

Опссс. Я чего то недогоняю. Сново посмотрел аутодату на всякий случай, вроде не грешу. РХХ бошевский, как на 1,8 у Пасата. Если трос потянет на открь!вание, то моторчик следить открь!тие заслонки, но не он открь!вает а только в готовности снизить скорость закрь!вание, если трос отпускаем на сброс газа.Так?
Если не прав -поправте.
Если так, то подвисание оборотов может бь!ть, кроме от заедание троса, так и от заедание ось дроселя /бь!л похожий случай на опелевском моноинжекторе, где пружина возвращение давала и осевое смещение и получилось вь!работка в корпуса/. Бь!вает и задержка штока от вь!нос его механики. Я ето пробую с батарейку 4,5в -должно двигать от конца до конца. А можно и електрически не контачить при отпускание дроселя...
В общем , сначало я бь! определил, механика, или електрика виновата.

На фольце между осью ДПДЗ( стоящей по ходу слева) и приводом РХХ есть небольшой люфт ( Т.Е. " лапка" ,на которую давит РХХ связана не жёстко с осью заслонки , а через пружину ), при заедании этой части привода мозг может видеть положение заслонки , но не сразу ловить датчик на касание привода ...
В отличии от Опеля там есть и ДПДЗ и концевик ХХ ( находящийся в приводе РХХ) и если он не видит " касания" , Т.Е. при отпущенной педали газа не замыкаются контакты датчикаХХ привод РХХ не будет двигатся и останется в положении чуть выдвинутом.

Нет, механика точно не при делах. В момент зависания давил на саму засолнку, пытаясь ее закрыть-не дает регулятор!

Об ето с Мегабайта согласен /концевик ХХ ( находящийся в приводе РХХ) и если он не видит " касания" , Т.Е. при отпущенной педали газа не замыкаются контакты датчикаХХ привод РХХ не будет двигатся и останется в положении чуть выдвинутом/. Кстати, разброс оборотов зависания, наводит на потверждение предположение, что возрасть етого концевика внутри, уже прошла возрасть для пенсии, а его механика, самое слабое место етих РХХ