Launch X431, Продам

Лаунч, в чемонаде. Комплектный.

Но т.к. комплектация старая, то нету ни CANBus, ни Super-16

Обновления запишу свои, вроде 2010 год.

Цена 40 тыс. торг

Тут зависит от требований/пожеланий, так сказать. Легко покупается CAN BAS II (ок. 5000 руб.) и проблемы с CAN снимаются. Покупка Super 16 (ок. 7000 руб.) решает вопросы как с CAN, так и с любым коннектором, заточенным под OBD-II.
Можно позырить на незаявленные возможности (средний столбец) http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=65 (большинство проверил сам). Реально - рабочая лошадь.

Спасибо submehanic за поддержку продажи

От себя добавлю - на самом деле, очень неплохой сканер.
Сегодня вот смотрел им Ford S-Max 1.8 TDCi - гораздо подробнее КТСки показал
Свой я пока продавать не собираюсь. Это так, попросили продать люди.
Сканер в очень хорошем состоянии. Мой так реально пошарпаный - почти каждый день в работе.

За ссылочку спасибо. Много не знал

P.S. Андрей Hash, бери, Митсубиски смотреть сможешь

Двигатель я и так вижу, а ради АБСа, или подушек, которые неизвестно - понадобятся ли вообще, не вижу смысла лишать себя 40тыс., их можно потратить на что-либо более полезное. Только не говори что X431 по двигателю лансера покажет больше чем я вижу другими более дешевыми сканерами, все равно не поверю.

По Лансеру - не скажу ничего. Не было их у меня.
А вот по Каризме, с GDI, без Лаунча мне просто нечего было с ними делать.

А более дешовые - это какие?
Если ОБД-2 - это не в счет. Это извини, но не сканер.
Я понимаю, что с твоим опытом ты с обычным тестером меня переплюнешь в диагностике.
Но тем не менее ОБД - это не сканер

Да, хотя бы вот эта: http://www.evoscan.com/evoscan-gps-obdii-c...voscan-software
цена вопроса 25$, но еще требуется адаптер Openport2.0, это еще около 210 баксей, но все равно бюджетно.
Есть еще Autoenginuity, судя по отзывам с мицу работает хорошо, цена вопроса 400 баксей.
По OBD2: Сканматик и ELM327.

А ты сможешь объяснить, чего тебе дает лаунч по двигателю ТОГО, что не дает obd2, и насколько ЭТО важно в диагностике? Вопрос, кстати, ко всем у кого есть возможность сравнить.

Спорить не буду. Бюджетно. Но... Для одной марки.
Правда не очень понял, как этот ЭвоСкан с остальными блоками авто сотрудничает.

Можно я на своей машине сниму данные, которые дает Лаунч, ну и потом по ОБД.


По ОБД в БМВ я увижу десяток параметров двигателя. А у меня только блоков около 20

И по движку БМВ, Лаунч столько выдает... КТСка в данной ситуации скромно отдыхает

Сегодня была на диагностике БМВ 745 Е65, и чего бы я там делал с ОБД?
Правда по совести, Лаунч даже не доставал. Он бы тоже не помог.
Только DIS

Ситуация такая. В версии 2.6 заявлено сканирование ABS и кондишена, но по факту не работает, причем не только у меня. Возможно потому что пользуюсь сломаной версией. Когда куплю офверсию 2.8 проверю и это.

И все по двигателю?

Тогда может не стоит обобщать, и просто сказать что производители BMW положили на obd2.
Ну а вообще, сам знаешь, какой бы супер-пупер сканер не был, его доля в упехе диагностики ДВИГАТЕЛЯ, как была процентов 30, так и осталась.
Лаунч, видимо, действительно хороший прибор, срок удержания на плаву уже солидный, но сейчас почитаешь объявы в инете - происходит массовый сброс старой версии, а значит есть надежда на более гуманные цены.

А у нас диагностика только двигателя?

Я мало с ОБД работал. Точнее всего несколько раз. И то, когда уж ну совсем нечем ткнуть было. В основном америкашки, Доджи-Караваны.
Там совсем как-то тухло.
На одном хоть первую лямду увидел, на другом ни одной.
Управления исполнительными механизмами нету.
Ошибки в основном только Р0ххх

Вообщем, когда знаешь, что с машиной, то для шоу перед клиентом - пойдет

Неправда ваша Новые версии Лаунча появились, но софт-то прежний.
И "массового" скидывания я не заметил.
И 40 тыс с торгом - куда уж гумманее? + 3 тыс. купить CANbus, залить обновы (есть сломанные, проверенные), докупить на известном сайте за копейки недостающие марки авто - и готовый сканер.
Я свой по такому же пути и покупал. Только брал за 45 тыс.

Свой пока точно не продам. Просто альтернативы не вижу.

А вот диллерскими продолжаю обзаводиться. Клонами конечно. Но всеж.
Сейчас FORD IDS на очереди. Пока принюхиваюсь к ценам

Совпадает.
Тоже хожу вокруг да около. Интерес к дилерским появился после работы с Lexia. Однако, на популярные авто и на китайцев ценники не хилые.

Ну скажем так - места знать надо

А диллерские - они и отбиваются хорошо.

Как уже говорил выше, про Е65, без ДИСа там было делать нечего.
Обрыв MOSTa, в результате музыки нету.
Ну если вылетевший блок можно найти испозьзуя WDS, то сконфигурировать заново MOST, выкинув неисправный блок - только ДИС.

ВАС по ВАГам сейчас стоит копейки. Правда у меня так и лежит невостребованным.

По Опелям, достаточно неплохо ОпКом. Хотя в далеких планах - Теч надо бы взять.

По Мерсам - СТАР стал стоить ну очень дешовых денеххх

Лексия, Клип - тоже не дорого

Вот по Фордам - немножко напрягает стоимость IDS, но.... Возьму блин

sdl Лаунч вещь не плохая ... НО! Скажи честно сколько пробмем у тебя было с " китайским" переводом в разделе ошибок?!!! Приезжает мерин ... очередной ( я в курсе сразу пробиваю ещё и по параметрам!) ,Но(!) вместо заднего левого датчика АБС ему поменяли задний правый !...

С ошибками - ни одной проблемы не было.
Да я его и не рекламирую. Боже упаси!
Обычное среднее г.... И за 100 с лишним, новый бы я не взял.

Но вот Бош, хоть он и БОШ - косячит увы, больше. Как это ни прискорбно.


В Лаунче раздражает несколько вещей.
1. Для одной марки софт великолепно сделан (та же Митсубиси, БМВ), для другой - просто отвратно (Тойота, ЕвроФорд) - дебильные сокращения, ничего не понятно.
2. Когда много позиций в параметрах, к примеру у Форда, страниц 20 наверное, выбираешь нужные, посмотрел, надо выбрать другие - он снова к началу списка возвращает. Бесит до ужаса.
3. Специализированные переходники. Ни одной марки не помню, чтоб она, через свой переходник прочиталась.
Из последнего Тойота с квадратным разъемом (вообще никогда ни одна не взялась), Мазда со своим разъемом.
4. Долгая загрузка софта. Подключишь к примеру ОБД-С переходник, включишь сканер, загрузишь софт, а он раз, и требует Смарт-ОБД.
Из недавнего, на Ниссане неприятные минуты были. Из-за переходника заблокировался иммо.
Ну т.к. проблема известная (скинуть клемму и покурить 5 минут), то решилась быстро. Но... Неприятно

Но какой универсальный без недостатков?

И за эти деньги лучше просто ничего нету....

Универсальный?! - ДА!!! .. Главное не напортачить с ним ...

Да страшилки это все. Уже хз сколько им лет

И... Наверное все согласятся, что диллерским напортачить все-таки легче
Но.. Мы же тут вроде как почти профессионалы собрались, знаем (или делаем вид, что знаем ) куда и что тыкаем