Контроль целостности ТЭН., Как реализовать.

Здравсвуйте,ребят кто чем может ,двиньте идею.
Имеется в топливном баке(уже)нагревательный элемент с котла подогрева .
Нужно для подогрева диз-топлива и установлена на автобус Гранд-Бирд .
Так вот,как сделать именно контроль целостности ТЭН,а не наличия питания там ?
Честно, только что ,сам был озадачен и пока вариантов особенно нет..
Ток ТЭН,пока не извесно,не замерял,но 7-10А наверное,напряж 24в.

Врезать в цепь амперметр.

Подключить лампочку в точке соединения плюса питания с ТЭНом, второй контакт лампочки подключть к плюсу 15 цепи. При включении зажигания, до включения ТЭНа лампочка загорится т.к плюс идет с 15 цепи а минус через ТЭН на корпусе, после включения нагревателя появится плюс в месте соединения лампы и нагревателя лампочка погаснет.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 8 )
 ____________________.doc

Не знаю почему, но идея мне кажеться не совсем созрелая, или хотя не огласень! все условия задачи. Если огласить количество топлива в баке и время его подогрева, а главное -желаемая температура, то и количество идеи возрастает.
В общем цель какая, дешего и сигурно, или оторваться малой кровю? А тот, кто заказал ето удовольствие, ему ясно, что точно хочеть сделать? На етом автобусе производитель вряд ли не смонтировал обогревател топлива около топливной фильтр /вряд ли имеет смь!сль греть весь бак, только для заводки/.
А иначе , конкретно на вопрос, мой ответ: тумблер на две положения. В первое подключает нагреватель к системе питание и регулировки температуру, а на второе перемещает нагреватель через лампочка для головного света, подвязана в паралел/ обе светлини, для увеличения тока/ к плюса для контроля самого нагревателя.

Так-же можно последовательно ТЭНу поставить токовое реле.

Сознаюсь,, с обеда поехал на работу,а там уже оказалось ждали и соскучились.
В этом автобусе три топл бака,соединнные меж собой ,расположены в спереди до балки переднего моста и представьте длину автобуса и подводимой пит магистрали,которая перемерзает ииии приехали !
Баки общая ёмкость 300л ,но опыт такого девайса испытан на таком же (они на автовокзале обмениваются опытом,водилы),ТЭН установлен возле заборника и эксплуатация ,пока оная не .

Заява была Шефом именно на контроль целостности ,потому,как тот бус встал и заморозил людей .

Токовое реле.

А, ето другое дело.
Шеф всегда прав. Он больше знает, больше получает и вь!соко стоит далеко смотрит. /шучу/ Если только контрол заказал, так и делай. Но, посколько контрол не заменит сгоревший нагреватель, неплохо подрекомендовать ему монтаж в баке и второй нагреватель, или хотья сдвоеннь! А монтаж теплоизоляции баков и трубь! топливо, тоже будеть от пользу.

Последовательно тэну сопротивление (подобрать экспериментально хотя можно и посчитать) и светодиод паралельно резитору. Это ты идею подкинул, примерно тоже просили наши дальнобойщики, только объяснить не могли русскими словами.

... Я думаю по поводу изобретения велосипеда можно не парится ... Это уже реализовано в реле накала свечей !Ток на тэн проходит через катушку (в реле накала она намотана проводом где-то 1,5 -2 мм 10 -15 витков) , внутри которой расположен геркон , при прохождении тока он замыкается и зажигает ...ну допустим зелёный светодиод... можно сделать ещё интереснее... Герконы есть с переключающими контактами , тогда можно использовать двухцветные диоды , которые будут сигнализировать зелёный- всё работает , красный - обрыв в цепи тока на тэн , отсутствие индикации - нет питания на тэн!
При наличии нескольких тэнов питание каждого через свою пару катушка / геркон...

Присоединённое изображение

А что если поставить тиристор и светодиод? Пока есть ток в цепи тиристор открыт, при обрыве ТЭНа тиристор закроется. Тока светодиода не хватит для удержания тиристора, погаснет и светодиод.

... Зачем усложнять !... и какой туда тиристор туда лепить КУ 202-й?...( Тем более , что лишний полупроводник в цепи накала , лишний повод для ремонта...)

Если не найдеш "хитрых" герконов , можно использовать обычные геркончики и слаботочные релюшки.

Присоединённое изображение

... Ну ежели продолжать далее можно " замутить" датчик начала кристализации топлива ( светодиод желтый или оранжевый , фотодиод и компаратор , при начале кристализации парафина идёт изменение светового потока ... ну и т д ...)

В каждый бак заводятся тасольные трубки,и не нужно париться.