Зарядка 2109, Вроде бы есть а вроде и нет...

Добрый вечер. На холостом ходу возбуждается лампочка зарядки. Чем больше нагрузка - тем ярче свечение. Чё делать?

Чё делать, чё делать...
Сухари сушить!
Ну а для начала два варианта:
- если Вы дружите с мультиметром и отвёрткой, перевести взгляд выше и прочитать заголовок, после чего выполнить рекомендации, изложенные в статье.
- при наличии отсутствия элементарных инструментов и навыков ехать к электрику - не думаю, что в Харькове с ними напряг.

Спасибо за помощь, вот только зарядка у меня в пределах нормы 13.8 - 14.4, а лампочка возбуждается как будто идёт недозаряд. Пару дней назад воткнул якорь, поставил другого Гену, штатная шоколадина (без проводка) до 14-и не подымала, поставил другую, с проводком, день продержалась, воткнул доп.диодник. С первого Гены на второй запилили мост целиком, шоколадка его (без проводка), завели: заряд скачет от 12 до 13.6 и лампочка гори при выключенном зажигании. Поставили шоколадку от первого Гены, фсё оk, только лампочка возбуждается как и раньше. Где искать: приборка или монтажный блок? Или массы где-то нет? Или вовсе не искать, тупо ждать очередного глюка?
Ещё, может взаимосвязано.... при включении заднего хода лампочки горят нормально но стрелка на щитке - как будто 10 печек подлючили. Такая же беда когда включаем поворот (любой), а с аварийкой нормально, хоть и лампочек в два раза больше
Электрик в Харькове конечно есть, на каждом углу по электрику, и даже нормальные встречаются, только работы у них "за гланды", вот.

Уже с этого понятно,,,,наш клиент ,

Автору темы ,лучший способ ,поинтересоваться в широком кругу автолюбителей по списку лучших мастеров,затем стоимости нового генератора,возможности и потребности клиента ,прибросить оное к тому ,сделать выводы,,,в пользу хорошего мастера ,заплатить больше потребности оного и да будет Вам счастье в плане дальнейшего обслужевания Вашего авто.

По теме полная дефектовка генератора ,проводки иииии т.д,т,п.

дело в том что ты не пишешь какой у тебя блок Обрати внимание на 5-й предохранитель и на массу кузова в районе АКБ

Уже с этого понятно,,,,наш клиент ,

Автору темы ,лучший способ ,поинтересоваться в широком кругу автолюбителей по списку лучших мастеров,затем стоимости нового генератора,возможности и потребности клиента ,прибросить оное к тому ,сделать выводы,,,в пользу хорошего мастера ,заплатить больше потребности оного и да будет Вам счастье в плане дальнейшего обслужевания Вашего авто.

По теме полная дефектовка генератора ,проводки иииии т.д,т,п.

Вы, Уважаемый, глупости говорите, хоть и статус у вас приличный. С Вашей помощью или без - результат будет только положительный, "адназначно", все свои автомобили я ремотирую сам или со старшим братом, и с этой ерундой разберёмся. Хотелось получить совет от профессионалов, не тратить время на поиск проблемы, а умничать все умеют. Есть поломки с которыми просто не сталкивался, хотя за рулём с 1987г.
По-поводу мастерских: очень сложно переделывать после мастеров, особенно сложно после высококлассных специалистов, поэтому пришлось разбираться самому во многих вещах.
Если Вы считаете что раздел "помощЬ владельцам автомобилей" сводится к совету отправки ТСа в мастерскую или проверки всей зл.цепи (нафея...) ну тогда модеры: удаляйте тему, меня в карцер навечно.

Похоже проблемы с доп. диодами диодного моста.
С аналогичной проблемой столкнулся на ,,Транзите" При проверке диодного моста тестером, особых отклонений не обнаружилось. При проверке силовых диодов под нагрузкой 20 А (через реостат), а дополнительных током 2А, обнаружилось нарушение пайки доп. диода. После пропайки всё нормально.
Два раза пришлось разбирать - собирать с проверками на стенде.

Зря кричищь в разных блоках разные поломки(цепь вольтметра ,зад хода и поворотов и контрольной лампы АКБ сидят на одном предохранителе )может слабый контакт и масса кузова тоже влияет на показание прибора Скажу больше все водители пугаются отклонения стрелки при включении поворота Ты можешь уменьшить ,убрать--нет это нормальное явление

Вот и у меня было такое подозрение. Началось это около года назад. Хотел сразу устранять а братец мне и говорит: Малой, оно тебя не трогает - и ты его не трогай, зарядка есть? Катайся." Пару дней назад умер якорь, покупка ВАЗовского якоря (не факт, могут втулить "хороший" китай, я ж не каждый день якоря покупаю) сопоставима с покупкой перебранного генератора. Взял генератор, проблема не ушла. Два генератора с одинаковыми траблами диодников?

Масса нормальная, знаком это прикол, теперь сразу проверяю. Предохранитель гляну, только чувствую что собак не там зарыта, но пощупаю всё-равно, спасибо.

Вот проверишь и отпишись

По закону подлости всё может быть. Отвезите генератор на стенд и сразу станет ясно.

И пусть воспротивиться, каждый выше убеждению дружескому того......совета..