Зарядка 2109, Вроде бы есть а вроде и нет...

Я не сказал (и не планировал), что умнее кого либо, я лишь отметил, что и сам умею гайки крутить. Тем не менее я обратился за помощью к форумчанам, к Вам в том числе. Т.к. на этом авто езжу я а не Вы то считаю необходимым на основании своего опыта и наблюдений лезть в те узлы и агрегаты, которые по моему мнению могут быть проблемными или вовсе неисправными. Т.к. я не специалист в зл. части автомобиля то любые советы (кроме глупых бла-бла-бла) могут быть мне полезны. Вы, Уважаемый дельный совет мне не дали, отправить в мастерскую - это не подсказка поиска неисправности. Кстати о мастерской: я сегодня провёл день именно там, но "гайки" крутил вмести с мастерами. Квалификация у людей нормальная, занимаются ремонтом не одну пятилетку, оживляют трупы и из говна (извиняюсь за мой французский) могут сделать куколку. Да, у них нет стенда по электрике, это у них не основное. Но базовые знания поверьте есть. Просто у ребят много работы и некоторые телодвижения я совершал самомтоятельно.

По закону подлости всё может быть. Отвезите генератор на стенд и сразу станет ясно.

Да, бывает, может и так.
Разобрал монтажный блок, несколько контактов отгнило, и стоит перемычка прикрученная проволока с плохим контактом 5 и 6 предохранитель. Завтра поеду к электрику, если не возьмётся буду покупать новый.

Я всё сказал,,,

Надеюсь.

И Вам спокойной ночи.

На счет горящей лампочки аккум, а также дерганья стрелки зарядки при включении поворотов. Лечится это все дублированием плюсового провода идущего на панель приборов (кажется оранжевого цвета). Я кидал провод от аккумулятора на панель и все стабилизировалось.

Подобное встречается :
А). При плохом контакте в цепи питания приборки, или как вариант при
" подсадке " цепи D+ В старом блоке Центральной электрики ( там , где преды и реле) возможно уже ...выросли сосульки из медного купороса... , проверить проще простого : с +15 катушки кидаеш лампочку 3 ватта на вход гена ( провод с приборки естестно отключаеш) ....
Б). При пробое одного из диодов в генераторе ... ( какой процент того , что и второй ген живой?)В этом случае очень помогает осциллограф ... или разборка генератора ... и прозвонка диодного моста .

Хочу уточнить: без нагрузки на холостых лампочка возбуждается, т.е. очель тусклая, по мере добавления нагрузи (обороты двигла, свет, печка, дворники и т.п.) лампочка горит ярче. С приборкой - это вариант, ещё там диод какой-то может голову морочить, буду и там искать (точне сниму приборку и отнесу пацанам), спасибо.

Подобное встречается :
А). При плохом контакте в цепи питания приборки, или как вариант при
" подсадке " цепи D+ В старом блоке Центральной электрики ( там , где преды и реле) возможно уже ...выросли сосульки из медного купороса... , проверить проще простого : с +15 катушки кидаеш лампочку 3 ватта на вход гена ( провод с приборки естестно отключаеш) ....
Б). При пробое одного из диодов в генераторе ... ( какой процент того , что и второй ген живой?)В этом случае очень помогает осциллограф ... или разборка генератора ... и прозвонка диодного моста .

Спасибо, буду пробовать, мост звонился, на первом пробой в доп.диодах, нынестоящий живой, обязан работать. Пацаны (пацанам по 49 лет, однокашники) всего Гену обсосали, говорят, что там уже не чему болеть, всё промеряли мультиком и продёргали варварски.
Пока блок предохранителей не отреставрирую/куплю новый пока лезть никуда не буду, но дельные советы с удовольствием почитаю, ещё раз , спасибо.

Ув. Борис! Для того, чтобы ремонтировать электрооборудование, нужно, как минимум, представлять себе, как работает система. Иначе, советы по ремонту превращаются из одного совета в ветвистое дерево. (Т. е. если то, то сделай так, а если то и это, то сделай так и так). И после одного шага нужны будут последующие шаги. Если начать расписывать все возможные шаги, то получится их очень-очень много. Если ваша лампочка "тлеет" ,то значит есть разница потенциалов плеч диодного моста - вольтметр в руки и находите причину, где ... А если большое падение на щитке, то, опять, вольтметр в руки и определяете на каком участке цепи идёт просадка, и исправляете.
Ещё раз повторюсь, что расписать вам все эти шаги очень и очень долго.
И ещё. В приличном обществе принято благодарить за ответы, т. к. отвечающий потратил своё время, пусть даже его ответ вам и не помог. (Тем более если вы, мягко говоря, не точно формулируете вопрос - "лампочка возбуждается" ??!!). А вы, начинаете отвечать резко, даже не видя человека, не зная его возраст и т. д.

И снова, доброго времени суток, ув. форумчане.
Возил генератор (вместе с машиной) ещё к двум электрикам, просто потратил время, всё в пределах нормы (а лампочка горит). А потом пошёл перезаряд. Короче, генератор в мусор, ставлю новый китай, с гарантией на год и... всё работает. До этого ставил на проверку другие с приезжавших на СТО машин, лампочка возбуждалась. Так я и не понял, чего не хватало моему ТАЗу с другими генераторами и чего ему хватило с китайским... От така фигня.

Извините, я под шапошный разбор...... Если ставили генераторы с других машин с тем же результатом, то значит неисправность в борт.сети Вашего автомобиля, и она осталась не устранена. Секрет покладистого китайца может быть (предположение глядя в монитор) в его реле-регуляторе, если например он запитан дополнительно от силового плюса. Это может отчасти выровнять некоторые потери по питанию. И если Вас не затруднит, выложите пожалуйста фото нового генератора, очень интересно что за "звер" такой. "Девяток" у нас еще полно и появление с китайским генератором в ремонт вполне реально (но пока таких не встречал).

Обычно виноват диодный мост , один из плюсовых диодов основных или дополнитеоьных...
... Как вариант потеря по питалову по цепи коробка Ц.Э. - замок зажигания - преды...