Volvo Vnl 670.сорванная резьба

[cxal]

работаю на трассе и приезжают авто.у некоторых интересные неисправности.
итак имеем вольво. клиент житель 70 региона(Томск что в 3000 км от меня) 29 декабря 2011 года обращаеться ко мне с такой неисправностью-нет зарядки.
думаю про себя фигня наверное генератор накрылся.
проверяю зарядку на акб-нет её.
но машина вольво и доступ к гене свободен. замеряю зарядку на всякий случай на самой гене- есть зарядка.и напрягаюсь на некоторое время.
зарядка на гене есть,на акб нет. машина работает,свет в салоне есть(этот выключатель не отключает). звоню Роману(думаю что то там придумали конструктора может где-то предох поставили)спрашиваю стоит он там или нет. как оказалось что нет.пока размышлял уже ночь подходит. кидаю отдельный провод от гены к акб не глуша двс. появилась зарядка.время уже к 22 подходит и напрашиваюсь поспать до утра в кабине. водитель не отказывает.
смотрим тв,чай-кофе и засыпаем.двс не глушим чтоб подзарядить акб.к 23 глушим движку автономка работает.через некоторое время запишал извещатель разряда акб.включаем зажигание на комбинации 13.1 В.вроде акб заряженны,но фигня пишит и свет в салоне погас.заводим движку подзарядить акб сам уже настраиваюсь на более конкретный ремонт,водитель что НГ встретит в дороге.
гоним движку мин 20.
ложимся спать. так периодически заводим двс до 7 часов.
вот уже 7 часов а движка не заводиться,света в салоне нет,комбинация не загораеться.такое ощущение что нет питания на кабину.
выхожу из машины по утренним делам-закрываю дверь и о чудо свет появляеться и машина заводиться с ключа.
пьем чай-кофе до рассвета (8.30).вскрываем аккумуляторный отсек,подкрыльник чтоб был доступ до стартера.
до силовой шпильки стартера.тягаю провод,а он не закреплен. шевелю движка глохнет,далее эксперименты на заведенном авто прекратили и начали проводить с включенным зажиганием. оказалось что сорвана резьба на самой шпильке стартера.(втягивающее реле силовой ввод).
ищем шайбы на 14 у меня нет. пришлось купить от Камаза медные шайбы топливной аппаратуры. поставил и все стало хорошо и свет появился в салоне,и панель перестала мерцать и зарядка поднялась до 13.5В.
звонил парню 31 он в дороге проблем с электрикой нет.
забыл сказать во время ремонта ветер был такой силы что капот от ветра закрывался. один порыв ветра чуть не ударил водителя по голове успел удержать капот. и чтоб такого не повторилось пршлось воспользоваться подручными средствами (в прямом смысле)

[zaharich34]

Александр,Вы космонавт! Вас читаешь и бога благодаришь,что жопа в тепле...Завязывайте с этими экспериментами.Здоровья Вам в новом году!

[АВС]

Не про резьбу а про условия работы: - еду зимой в Москву, мороз градусов 20, где то в районе Тулы большая площадка, кафешки... камаз с откинутой кабиной и водила несёт оттуда шестерни с коробки передач, все в масле, сам перепачканный весь... Тоже условия ещё те...