Лада убиец?, О чем речь?

http://fakti.bg/avto/25079-defektna-lada-edva-ne-ubi-dvama
Здесь написали, что во время движение на Калина замок руля самоволно включился и блокаж еле не убил двумя пасажирь!. Ещо и о каком то бутончике под руля споминают.
О чем речь? Неуже ли ГУР отключаеться и неожиданность етого приводить к аварии?
Не знаю я ваших машин, а и не читал о такой трабл. Подскажите

было ... гдето читал... но не замок а электроусилитель руля самопроизвольно отрабатывал во время движения авто ....

Не ГУР , а электроусилитель руля , сырой он совсем , да и качество ...может сам по себе начать поворачивать... Я своим постоянным клинтам советую его просто отключать!...

Не ГУР , а электроусилитель руля , сырой он совсем , да и качество ...может сам по себе начать поворачивать... Я своим постоянным клинтам советую его просто отключать!...

Плохо. О самовключающаяся електроника не только сль!шал, но и сам видел, как на Голф4 дверьное окно вдруг само открь!лось /машина на место, никто внутри/.
Но на машина в движение и на столь ответственной деталь, обезпечающий жизнь человека, ето по моему недопустимо
А как отключаетья принудительно, кнопкой?

Стоян! ЭУР, это электро усилитель руля, у нас в РФ поставщики на конвеер ВАЗа не один!, в смысле их несколько ,у кого то % отказа меньше ,у кого то больще.
Общаясь со своими друзьями ,я вывел для себя ПРАВИЛО не лезть в этот сраный ,в смысле не дора
ботанный ТАЗом ЭУР !

Ну,(я говорю про себя,) заменишь ты пред-ль, ЭУР заработает,клиент уе
дет,а вот тут будут ГРАБЛИ! как потом докажешь , что клиент в кювете, это не после твоей замены пред-ля?
А в контроллер ЭУРа вообще не советую лезть никому! Кстати, про меня, могу залезть в мозги ЭСУД, АВС,АКПП, в подушки пока не лазил, и не буду для перекупов, почему я так написал,сам не знаю, наверное я работаю не для денег.
ЗЫ. "залезть" ,это в в смысле отремонтировать.
Всем удачи!
ЗЗЫ. не надо лезть в "теорию", в смысле как работает ЭУР, и что надо сделать ,чтобы он работал. Здесь не "чайники." Надеюсь ,все знают принцип работы ЭУРа.

Кнопки там нет, достаточно обесточить электродвигатель сняв силовой разъем с ЭУР. Можно и маленький тоже снять.

Спасибо Андрей. Ето и ответ, которой ожидал. Как не раз писал, в Болгарии русских машин как бель!е ласточки. Ни попадали под рук, ни намерен лезть в ихная електроника. Хотелось написать в етот пост о авария, как отключать ето чудо, но его уже убрали
Кстати, ездил на Корса С с ЕУР-ом, не понравился очень. Как то по другому держится управление.
Все таки, интересно, как держиться производитель, при такие поломки. Или смотрить к небо и утверждает: етого не можеть бь!ть?

Стоян, Россия - это не Европа, и процедуру отзыва дефектных авто у нас проводить не очень принято. К тому же из-за паскудной работы диллеров болле половины владельцев отечественных машин на гарантию их не ставят.
Особенно много претензий к Махачкалинским ЭУРам. Про отказ корейских Mando ни разу не слыхал, несмотря на их неблагозвучное название. Свидетелем отработки ЭУРа в сторону не был, хотя от клиентов слыхал, но не раз замечал, как Махачкалинское изделие после возврата руля в нейтраль мелко вибрирует с амплитудой 5-10 градусов.
Вот такие они - Путиномобили.

Слов нет

То что электроусилитель может сам поворачивать - бред. Автозавод не допустит этого т. к. это РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Это какое-же усилие надо создать на рулевое колесо чтоб вырвать его из рук. ЭУР только создает дополнительное усилие для поворота колес в нужную сторону!И не как не может сам крутить колеса!!!!!!

ну-ну.... Вы просто не видели, как при вставке предохранителя на ЭМУР, руль сам до конца проварачиваеться....

при движени километров так 100 маневрировать можно одним пальцем, а самопроизвольная помощь эура запросто уведёт автомобиль с заданной траектории в одно мнгновение, и даже понять ничего не успеешь....
было недели две назад,,,, на моей малышке дайхатсу тоже эур но это япония... так вот там привод спидометра тросовой, и информация о скорости считывается из щитка приборов.... менял лампочки и полдня авто стояло в сервисе без приборки... звонит супруга - отвези на работу... поехал без щитка .... в итоге хватило 60 км .ч, чтобы попав в ямку правым колесом ощутить как авто само поворачивает руль само... и хрен удержишь.... но это человеческий фактор... а пробьёт силовой транзистор или как его там в эбу эур... куда авто поедет? удержать то реально, а вот ну никак не ожидаешь....

К ЭУРам всегда относился с подозрением. Как и ко всяким фишкам в тормозной системе, в системе контроля тяги, системе стабилизации. Но они есть, и от этого никуда не деться

И... Давайте будем честными. Мы-то не клиенты (хотя у меня тоже Калина ). Много подобных случаев? Я помню ОДИН, описанный вроде как в "За рулем". Вот сейчас Стоян еще один привел.

А вот колеса хлопают - гораздо чаще.
Колеса-убийцы!

Ну почему же "бред"? Автозавод вполне допускает такие вещи. Коллега прислал год назад видео. Посмотреть можно здесь и тут.
Ролики весом 1МБ и 1.3МБ соответственно.