ВАЗ-21099 Стартер, Проточка и продораживание тор.коллектора

Осталось ещё сказать о трещинах,которые часто встречаются на этих крышках.В последнее время, при разборке таких стартеров ,я в первую очередь внимательно рассматриваю заднюю крышку на наличие трещин.Эти трещины часто можно обнаружить только внимательно рассмотрев заднюю крышку.

На снимке вы видите уже сваренную аргоном крышку.Именно в этих местах крышка часто лопается.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Эмир, я тут по случаю к винтикам еще и гаечек подкупил. Класс! Лишние части винтов (после протяжки гаек) откусываю и как прежде чуть расклепываю (поверх гаечки). Очень удобно потому что при простой клепке щеточная траверса иногда "уходит" и вернуть на место уже увы, а тут все выставил/затянул.... как в лучших домах гаражах. Спасибо за подсказку.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Я тоже расклёпываю, извиняюсь что сразу не написал.
Только я, лишнюю часть винта , не откусываю, а срезаю на самодельном наждаке из асинхронного двигателя.
У меня на наждаке не наждачный круг, а диск от болгарки диаметром 230 мм. Диск легко и быстро меняется, открутил гайку и поменял. При необходимости можно ставить тонкий диск , если надо отрезать. Или толстый , чтобы стачивать.
Так-же можно установить щётку (на снимке) , если надо что либо чистить.

Присоединённое изображение

На точило тоже всякие диски ставлю, кроме щетки. Если щеточкой, то только в дрель. Открыл для себя недавно удобство маленьких щеток. Запомнил только одну фирму "Кратон", диаметр щетки около 60мм и "щетинка" сталелатунная (желтая сверху), а так приобретал и другие. Чем хорошо-дрель с реверсом, поработал чуть в одну сторону (подогнулась щетка) переключил в обратную (опять "грызет") и везде подлезешь.
Вот типа такой:

Присоединённое изображение