Генератор Valeo, Разборка генератора

Всем привет!Клиент мудрый попался!О ВАЛЕО всё знает вот говорит -приварите при сборке диодный мост к обмотке

Присоединённое изображение

Я конечно хренотень эту взял

Присоединённое изображение

Припаял я по-старинке(с бандажём)но поделиться решил ,что это за ,,ноу хау,,варят обмотки к диодному мосту маленькой горелкой(как зажигалка)

Наша прежняя конторка с холодильщиками частенько пересекалась. Они чем-то подобным (похож пруток) обваривали трубки горелкой (но с кислородом вроде). Прошлый век однако... Валео лучше бандаж и опаять оловом, ну как опять замена моста.

Два поста прочитал ( третьего ещё не было) написал ответ, потом удалил. Можно было выложить одним постом...
По существу - Если это метал серебристого цвета, то такой продавали у нас на рынке чернож лица смуглой кожи. Втюхивали, как космические технологии пайки всего и вся. Нагревая зажигалкой запа заливали дыры в ржавых вёдрах, тазиках не зачищая ржавчины. Особенно рекомендовали для пайки радиаторов... Правильно сделал, что не стал паять этим дерьмом.

Нет ,МихАл,хренотень эта заводская(примеяется для сваривания(короче связано с кондиционерами)завтра узнаю технологию(нужен ли флюс?)и т.д.

Тогда это медно-фосфорный твёрдый припой. Паяется горелкой без флюса, но запаять обмотку с диодным мостом не получится - выгорит пластмасса моста и купишь клиенту новый мост. Хорошо, что не поддался на провокацию

Если хватает тепла от маленькой горелки, типа зажигалки, то температура плавления не выше чем у припоя. Тогда это и есть мягкий припой. Возможно сопротивление меньше, что вряд ли, лучшая смачиваемость, а у припоя ПОС чем плоха? Если это твердый припой, то потребуется горелка с большой температурой и большой производительностью. Работать которой будет явно неудобно и для моста опасно. Возможно при производстве применяется как легкоплавкая флюсующая присадка для точесной сварки. Но в ремнте явно не лучший вариант.
Старый, традиционный ПОС еще не подводил. Зачем же от добра добра искать?

Вчера гуглил. t350 C Плавление этого припоя. Флюс не нужен. Типа все шлаки сам отбивает соединение чистое снаружи и изнутри. Даже зачищать перед пайкой не нужно.

Давно работаю таким припоем, хорошо плавится при помощи горелки, газ пропан-бутан, продается в туристических магазинах в балонах по 450гр.
На некоторых генераторах Hitachi устанавливаемых, например в Nissan Maxima, температура нагрева генератора от двигателя и близко расположенного коллектора, очень высокая и обычный ПОС с бандажем просто выгорает.

ПОС с бандажом выгорает?А что тогда с пластмассой,диодами моста?

+ 100% А реле регулятор умер-бы в первый день, а с ним вместе диодный мост и обмотка.
Никогда не видел выгоревших паек ПОСом в диодном мосту с обмоткой.
Вероятно проблемы с пайкой.

Уважаемые коллеги, обычно в таких генераторах после применения обычного припоя, ПОС размягчается до состояния "магкого пластелина" и он от вибрации и собственного веса вытекает, как следствие-плохой контакт. По эитому и выгорает именно в месте пайки, а пластик диодного моста находится в другом месте, но если вы не сталкивались с этим то Вам повезло). Генератор на NISSAN MURANO то же подвержен такой температурной нагрузке.

Мостик типа такого? http://ext.waiglobal.com/images/360/IMR12800.jpg
У меня пару раз на фокусе коллектор 237323 отпаивался, при полной исправности генератора. В обоих случаях АКБ в печальном состоянии, но крутил. Сам подумывал о более тугоплавком припое для некоторых случаев.

Всё -таки согласитесь сложные генераторы(пока метод неопробуют рисковать нехоца Съём тяжёлый,разбор кропотливый пусть пока бандаж.Сегодня опять такое чудо

Присоединённое изображение