провод возбуждения генератора?

Дорого времени суток всем, при установки обогревателя топлива возникла проблемма по подключению- нужно один из проводов зацепить на возбуждение генератора где искать такой провод или группу которая идёт от генератора??

Под капотом,на генераторе.Ну или на приборке.

лампа включения на комбинации приборов где нарисована пиктограмма АКБ

на приборной панеле у меня нет лампы АКБ,
тоесть можно провод от подогревателя зацепить прямо с провода генератора

Вы хоть какие-то данные по авто дайте!

если нагрузка не силовая то на гене должен быть вывод D+ к нему и цепляй

данные по авто: хёндай терракан, устанавливаю проточный подогреватель топлива(дизель), врезается в топливную магисталь перед фильтром тонкой очистки, подогрев включается автоматически от -5 градусов и выключается при + непомню сколько,
схема подключения такая: 1провод на массу, 2 провод на АКБ (зачем незнаю) если работает подогрев от гены, и кнопки непредусмотрено, третий провод на замок зажигания (тоже непонял как найти провод) 4провод со светодиодом вот картинка

Это сообщение отредактировал новый - 24.12.2011 - 20:58

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот это цирк, а на генератор на + клемму садится провод, а не на переменку. А зачем Вам этот догреватель? Толку от него 0.

почему цирк? зимой авто плохо заводится соляра замерзает, для этого устанавливается нагреватели на фильтр проточный и насадка в бак на топливозаборник плюс ещё есть гибкие нагревательные элементы универсальные но я их нестал покупать пока ограничился 3-мя грелками потестю будет ли польза или нет но отзывы о них положительные, можно поподробнее по схеме уточнить, там есть провод к замку зажигания тоесь надо обязательно искать в штекере замка или можно на прикуриватель или дворники цепануть? и второе Вы сказали к + генератора зацепить тоесть прямо на болт гены или врезаться в провод гены или есть выше провода чтоб неснимать ген он низко расположен,

судя по подключению проводов эта система будет работать только на заведенном ДВС.(и видно что китай).зачем на заведенном авто горячая соляра она нужна только при запуске
сделайте проще.масса и плюс акб оставьте + от замка зажигания тоже а вот + генератора запитайте отдельной кнопкой.и при повороте замка зажигания нажимайте ее подождите чуток и заводите на теплой соляре.только будет ли долго работать это китайское изделие не известно.

ну это изделие делают наши с Вами братья беларусы)) а китай кстати делает довольно неплохие вещи в последнее время если по лицензии брэндов, всё это понятно что и как лучше подсоединить меня интересует вопрос детальный(сам процесс) где именно подцепиться так как я не силён в автоэлектрике, если к замку зажигания то возможно это сделать через провод прикуривателя или там дворники или же обязательно надо искать провод замка зажигания?Ну и про + генератора - тоесть на сам генератор цеплять? или найти провод от гены куда он идёт)) ХЗ

ну не похоже на бульбашей.покажите качественную китайскую вещь? у них даже есть такое понятие "для России".
провод как у Вас в схеме "+ генератор" нужен для того чтоб изделие работало на заведенном ДВС(или не работало).на него подай питание от отдельной кнопки и не надо лесть под машину т.е к генератору.
+ замка зажигания найди на блоке предохранителей. ищеться контрольной лампой.

всё понял так и попытаюсь сделать , единственное "подать питание на кнопку" - от куда взять питание, с какого провода?

с любого где появляеться + при включении зажигания все равно его нужно найти.

спасибо большое за помощь завтра буду устанавливать)