Нужна помощь срочно Daewoo ТРАХУМА

Ребят имею проблему с Део Трахумой 2002 года двигатель 1.6 A16DMS 76Kw.
Суть проблемы такова: на холодную заводится и сразу глохнет, потом еще несколько раз так пока не нагреется, если поддерживать газ то хлопает в коллекторе... как только машина прогрелась, работа её становится идеальной... Какие предроложения? В автодате никаких на неё данных нет... Да и в жизни с этой маркой никогда не сталкивался

Lanos 1.6i KLAT 1.6 78 04/1997 - A16DMS
09/2003
DAO 173 Lanos 1.6i Hatchback KLAT 1.6 78 04/1997 - A16DMS
09/2003
DAO 152 Nubira 1.6i KLAJ, 150, 190 1.6 76 - 78 10/1999 - A16DMS EU
06/2003
DAO 87 Nubira 1.6i KLAJ, J100 1.6 78 09/1997 - A16DMS EU
09/1999
DAO 179 Nubira 1.6i Hatchback KLAJ, J100 1.6 78 09/1997 - A16DMS EU
09/1999
DAO 216 Nubira 1.6i Station KLAJ, 150, 190 1.6 76 - 78 10/1999 - A16DMS EU
Wagon 06/2003
DAO 180 Nubira 1.6i Station KLAJ, J100 1.6 78 09/1997 - A16DMS EU
Wagon 09/1999
DAO 150 Rezzo 1.6i KLAU 1.6 74 - 77 09/2000 - A16DMS EU
01/2005
вот авто с этим ДВС
а сканер на холодную что показывает?

Странно, в автодате смотрел двигатель... Там Такума именно с ним.
Сканер показывает, что всё вполне впорядке. Единственное, что смущает - это разряжение 400 (чегото там)... Что наводит на мысль о подсосе, но почему тогда он уже через минуту идеально работает? Бьёт ошибку по ЕГР... Посмотрел клапан - рабочий... Стоял в закрытом положении, подаю питание откпывается... Не засраный. Поставил на место. Датчик температуры вполне адекватен, лямдик прыгает как надо... Что ей не нравится?

В автодате никаких на неё данных нет... Да и в жизни с этой маркой никогда не сталкивался Дата 11.12.2011 - 01:42

Странно, в автодате смотрел двигатель... Там Такума именно с ним. Дата 11.12.2011 - 14:40
Бьёт ошибку по ЕГР... Посмотрел клапан - рабочий...
Так Заблокируйте его.
На холодную подсос дымом проверьте.

Ладно проверю отпишу

В общем сделал диагностику сегодня сам...
Датчик разряжения 43kpa
Датчик температуры норма
Лямда 1 норма
Лямда 2 дублирует показания лямды 1 ибо нет ката.
Кратковременная топливная коррекция от -23 до -37
остальное вроде всё впорядке...
Коррекция наталкивает на мысль, о негерметичности форсунок, но сигнал с лямды вполне одекватный... то есть идет синусойдой от 0.2в до 0.7в
Мап говорит о подсосе воздуха... но лямда то о нём не говорит опять же...
Клапан ЕГР заменил - ошибка ушла...
Но работает так же хреново... Холодная не держит оборотов и глохнет... При нажатии на газ протраивается на низах и хлопает... потом обороты взмывают.
На газу работает идиально...


Подсосы за дроселем не обнаруженны. Форсунки нормальные. Ремень по меткам. Свечи и провода новые

я бы рыл железо, а именно померить компрессию на заведёном авто на торящем цилиндре

Это не обычное троение... Это тряска из-за не правильной смеси скорее... На газу то машина работает...причем тут компрессия. К тому же на холодную я ее мерил.

... Может просто банальная нахватка по топливу ,заборник , фильтр , форсы...
Годик то у машинки ... Да и пробег наверное...

Вить, у нас машины с пробегом в 200 000 как у вас 30 000 проверили всё... Причина в шпонке коленвала оказалась

Тады по симптомам она должна была ещё и ехать как трамвай и жрать как...
У меня недавно ДЭУ с таким была...