Аккумуляторная батарея, Трещина в корпусе| Основной сайт · Правила форума |
 Помощь
 Поиск по форуму
 Участники
 Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили
Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дняВ заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.
| Страницы: (3) 1 2 [3] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |   |
Аккумуляторная батарея, Трещина в корпусе| Vyktor |
Дата 1.02.2012 - 01:47
|
||
  UA Профиль Группа: Помощники Сообщений: 106 Пользователь №: 20339 На форуме с: 16.04.2011 Имеет предупреждений: (0%)   |
Приглядитесь как собран АКБ,по другому ну никак.Если у кого не выходит, прсто опыта маловато. Только горячая спайка одних и тех компонентов(всухую) и есть положительный результат вашей работы.  |
||
 
|
| ЧИП |
Дата 3.02.2012 - 16:55
|
||
|
Заглянувший Татарстан Профиль Группа: Старт Сообщений: 2 Пользователь №: 22340 На форуме с: 8.01.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
Этим летом остался аккумулятор после аварии от новой иномарки, жаль было сдать в металлолом .Был поврежден в углу в самом низу. Всякие пайки с паяльниками уже до этого проходили со времен дома пионеров.Так что долго не думая, обезжирил края подравняв места стыка, взял пистолет для вклейки лобовых стекол с двухкомпонентным клеем, аккуратно сдавил клей поддав немного вовнутрь чтобы образовались бортики изнутри и все. Утром клей так затвердел, что излишки с трудом срезал для красоты. Аккумулятор ваговский дорогой что-то вроде 5000 стоит, заводит всю зиму в эти морозы с первого раза.И никаких подтеков не было пока ,ни летом -ни зимой.Температура на такой клей не влияет видимо...Я почему так сделал, потому-что качественный клей и со стекла не срежешь.И думаю наверное подойдет по характеристикам и однокомпонентный полиуретановый клей для стекол. Попробуй склеить старый аккумулятор ... |
||
|
|
| Андрей |
Дата 3.02.2012 - 18:09
|
||
|
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Большое спасибо. Ближе всего к истине. Летом приезжал клиент на 15шке, у него АКБ постоянно наскакивала на болт (не закреплена была), такую дыру "проела" снизу что о паяльнике помоему и речи быть не может. Если можно поподробнее о двухкомпонентном клее. |
||
|
|
| ЧИП |
Дата 3.02.2012 - 20:27
|
||
|
Заглянувший Татарстан Профиль Группа: Старт Сообщений: 2 Пользователь №: 22340 На форуме с: 8.01.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
Их разнобразия очень много, Андрей.Но мы в практике используем Теростат.Для тазиков однокомпонентные, для иномарок двух----. Двухкомпонентный автогерметик Terostat - 8630 2K HMLC Легкий в применении двухкомпонентный клей-герметик Низкая теплопроводность Высокая износостойкость ,атмосферостойкость  Наносится в подогретом состоянии: картридж нагревается в блоке подогрева за 30 минут ( летом на солнце, зимой на батарее) Автомобиль готов к эксплуатации:Через 15 минут после установки лобового стекла независимо от наличия подушек безопасности ( наслучай их внезапного срабатывания, а вдруг..) Тестируется в соответствии со Стандартом США FMVS (лобовое столкновение при 50 км/ч) Через 60 минут после обработки с условием соответствия Евростандарту EURO NCAP-Norm (столкновение при скорости 64 км/ч, встречно-касательное) Ну пока удачи. |
||
|
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
 Страницы: (3) 1 2 [3] |
|