10-ка не греет печка!?

Клиент сегодня обратился как к последней инстанции.
Проблема-не греет печка! Машинка старенькая, карбовая-соответственно печка старого образца. Заменен радиатор, помпа, всрыл сегодня корпус печки убедился в том, что заслонки двигаются. То есть по управлению все в норме. Пришел к выводу, что проблема с циркуляцией через радиатор отопителя. Замерил температуру на радиаторе (приложил термопару на корпус)-в р-не 50 градусов. Замер на на корпусе ДТ показал 90!
Почитал на автоладе-как всегда очень много воды, поэтому решил спросить у профи, здесь)))
Как решить проблему? Кстати, обратил внимание, что нет давления в СОД. Вполне вероятно, что это и есть источник проблемы!? Завтра сменю расширительный бачок и проверю.
но может есть еще рекомендации?

А шланги то на входе выходе горячие? Сдаётся мне что товарищ поездил на водичке и радиатор просто забит рыжей гадостью
сорри невнимательно читал топик....

Это сообщение отредактировал martynvi - 30.12.2011 - 21:13

Возможно завоздушена система или наглухо забит радиатор печки,патрубки печки.

Можно проверить пароотводящую трубку и шланг тонкий которые идут от радиатора отопителя. Из них при перегазовках должен идти тосол , антифриз или что там залито! Если напор хоть небольшой есть значит и циркуляция тоже, хоть на первой да греть должна! если нет напора то проверять проходимость магистрали. все чисто. скорей всего виновата помпа.

Могу ошибаться может прокладка или что с головой (создаёт давление в СОД)

замеряем температуру на входе и выходе печки, если она высокая как на датчике то это перемычка в радиаторе, лечится ударом молотка. если низкая на входе и выходе помпа, лечится установкой электро насосом с соболя, газели.

У меня на моей альфе такая же проблема была... слабая циркуляция. Её хватало чтоб мотор летом не грелся, но не хватало чтобы продовить через радиатор печки. Проблема оказалась в помпе... трещина в крыльчатке. При большом давлении она буксовала.

Отдельно про промывку системы:

Мы используем калгон... Заливаешь воду, кидаешь калгон в расширительный бачек и кипятишь
После промываешь систему и вооля =) всё блестит как котовы яйки...
Кока кола тоже помогает =) а спец средство не очень

Если в расширительный бачек идет тонкий шланг, значит система должна сама воздух выгонять (просто жигу не видел ни разу и не могу по ней адекватно ответить ).

Шланги нагреваются, но не сильно! Ржа в системе присутствует, но это походу наследство от старого хозяина. А радиатор стоит новый.
Меня смущает такой момент-радиатор по сути стоит паралельно основному потоку (байпас), причем сечение шлангов и самого радиатора меньше. К тому же радиатор находится выше. Соответственно эффективная циркуляция через него под большим вопросом!? Во всяком случае для меня)))
Поэтому и хочу заменить бачек, что бы в системе появилось давление. считаю, что это должно помочь, но не уверен. что этого достаточно
А завтра 31, и машину бы хотелось отдать

При повышении оборотов двигателя тоже? Горячее хоть становится?

Андрей, точно не скажу, но по словам владельца на ходу практически вообще не греет!
Включение рециркуляции частично улучшает ситуацию, но и стекла потеют...
не мешало бы конечно еще раз сменить жидкость-похоже прежний хозяин плотно сидел на воде (тосол уж больно ржавый). Но вот есть проблема-заломан сливной болт!

вот вам везет

Если дать оборотов и печка должна заработать-Это наблюдается?

А бывает ещё и крыльчатка на помпе проварачивается при повышении температуры.
Тут только меееедленно искать.
А когда найдёшь, всё равно удивишься в простоте неисправности.
Но за удивление никто не заплатит!

Слить систему через радиатор.Снизу заглушка.А клиент средством для предотвращения течей не пользовался?В печке и так поток маленький,а тут ещё эта глина,и кранты.

Всю через радиатор не сольешь.