Печка ВАЗ 2110 нового образца.

Всех приветствую!Вопрос такой,посадочное место в торце заслонки под квадрат сломано,микроредуктор не может двигать заслонку,новая уже куплена.Как добратся до этой заслонки,прийдётся ли снимать весь корпус или как-то по другому?

Снимать отопитель целиком и менять,заслонку купить желательно не с пластиковым торцем,а с металлическим.

Заслонка купленая клиентом с пластиковым квадратом.А для того чтоб снять отопитель,случаем не надо снимать торпеду,а то боюсь как бы с обратной стороны небыло подставы(болтов).

Болтов там нет,все снимается из подкапотного,пространства кроме ваккуумного усилителя тормозов,а клиент поспешил ,но тем лучше нам работы больше

прапорщик,снимешь легко. Разъединишь отопитель на 2-е части(моторчик отдельно радиатор отдельно)Я для удобства снимаю половинку с двигателем, а затем вынимаю половинку с радиатором

Vasilii что было в магазе то ему и продали и то сказали что два года лежала и никто не спрашивал,особого выбора нет и стоит 550р.Всем спасибо за советы.

Понятно,но ломаются то частенько...

В 2005 годе замена пластиковых заслонок у меня была поставлена чуть ли не на поток. Затем автоВАз одумался и стал ставить металлические. Впрочем, по-хорошему, замена заслонки - 1.5 часа работы без перекуров. И при определённой сноровке и педальный узел снимать не надо. Только будьте осторожны со штуцером пароотводящей трубки - легко ломается

Сегодня с утра разобрался с этой десяткой,ушло времени чуть более 2-х часов(не спешно и с разглядыванием всего прочего).Вчера смотрел описание снятия корпуса в сборе,но видать без снятия вакуумника так не пройдёт.Как советовал Василий половинил отопитель и после этого кое-как достал.Назад вталкивать ещё хлеще,да ещё пока фишки одел на микроредуктор вспоминал хорошими словами конструкторов.

Star964 так получается что автоваз лишил тебя основной статьи доходов?

Про фишки я с тобой согласен,а еще болтики крепления моторедуктора(если нужно заменить его,без снятия печки)!

А я сейчас вспоминаю десятки с одиннадцатой печкой с ностальгией- там всё было так просто.

Те же самые болтики на приоре прикрутить сложнее, мешается какая то ненужная металлическая пластина. А если приора с кондеем - вообще . опа полная.

Тоже недавно пришлось ремонтировать печку/заслонку с обломанным квадратом (приклепал к заслонке дюралевую пластину с припаянным к ней квадратом из того же 1,5мм дюраля) - ни чего из тормозной системы (вакуумник, и т.п.) не трогал. Отопитель был без рециркуляции, с салонным фильтром - это "нового образца", или какого там? Не дока я в них - это первая мне с ремонтом отопителя попалась

Вы с жоповозами не то вспоминаете.Я с любовью и настальгией вспоминаю печку на КамАЗе.Проще некуда,а денег приносит нормально.И никакого секеса.