Загадка для начинающих про генератор, Непонятно, откуда утечка тока.

Шевроле "ТАКУМА", 1,6 л, 16 кл, 2007 г.
У хозяина целая цепь неудач с АКБ. Из-за старой АКБ не смог завестись в морозное утро. Бегом купил новую, только, как оказалось потом, с другим расположением полюсных штырей. Быстро подключил клеммы - в районе правого колеса пошёл дым. Для замены АКБ потребовалась экспертиза, поэтому купил ещё одну. Авто завелось, вот только магнитола перестала работать и щётки стеклоочистителя еле ползали...
Но, на следующее утро щиток не загорелся, стартёр не крутит, габариты не горят...
Авто притянули ко мне на шнурке, напряжение на АКБ = 5 вольт, утечка ок. 6 ампер. Оказалось, что зарядки нет совсем, а ток утечки потребляет болт "30" генератора. Замеряю сопротивление между корпусом и болтом "30" генератора - ок. 70 ом. (При таком сопротивлении не может быть ток 6 ампер!). А, при подключении "+" АКБ на болт "30" идёт ток ок. 6 ампер. Я, сначала, даже растерялся - не понимая, а как такое может быть. А, вы как думаете?
.......................................................
P. S. Для заезда в гараж дал хозяину свою подменную АКБ. Так он умудрился тут же уронить её на бетонный пол! Наверное, ему по жизни, нельзя даже близко подходить к АКБ!!!

Так сопротивление меряли между клеммой "30" и корпусом генератора,помимо этого есть еще бортсеть у которая и потребляет ток,а масса на двигатель просто отгорела,зарядки нет соответственно. А соротивление нагрузки будет около 0,9 Ом.

При НЕ правильном подключении АКБ обычно перегорает силовой предохранитель генератора, если он установлен. Если таковой отсутствует, сгорают диоды, иногда отгорает провод с клеммы В+.30, Короче- где тонко, там и рвётся.

дак это диодный мост поди через них и посадка

Я отключил провод от болта "30" генератора, а прямо на "голый" болт "30" подал напряжение от "+" АКБ. Амперметр показал ок. 6 ампер. А сопротивление между болтом "30" и горпусом гены было ок. 70 ом.
Масса блока в порядке, стартер крутит, авто заводится.

Тепло.
А почему же сопротивление 70ом?

Видимо очень тепло было генератору. Утечка по "прогару".

При переполюсовке пробивает не только диодный мост генератора а и остальную электронику. Которая получает прямое питание.... Магннитофон(сд) Сигналка.....

после вскрытия точнее... может через живые диоды и обмотку?!

Вчера, наконец-то, закончил эту "Такуму". Долго провозился со снятием ремня генератора, (вспомогательных механизмов). Поставил ремень назад быстро, т. к. снял натяжное устройство и разобрался, как оно устроено. Для меня, такая конструкция натяжителя в новинку.
........................................................................................................
После разборки генератора проверил диодный мост. Все отрицательные диоды в обрыве...

Это чего такое,в нём нет изначально силового предохранителя генератора или он уже был хозяином упразднён ?

Это чего такое,в нём нет изначально силового предохранителя генератора или он уже был хозяином упразднён ?

Ток идёт по цепи: "+" штырь АКБ, болт "30" стартёра, болт "30" генератора.
А, где ответ по сути загадки? Схему можно было и в сети посмотреть...

Отказы диодных мостов могут быть самые фантастические, сталкивался с одним отказом на Амулете, вылавливали несколько месяцев. Когда хозяин утром не смог завестись, срочно поехал к нему через весь город, и увидел стабилный ток порядка 6 ампер именно через силовой болт моста от батареи. Хотя до этого он ко мне трижды приезжал иникакой утечки ни разу не было. Дважды разрывал цепь амперметром, но ток не менялся. буквально через 15 минут решил замерить ещё раз- утечки нет!!! А получать такие сюрпризы особенно когда машина постоянно нужна для работы каково?? У гарантийщиков несколько раз сталкивался с утечкой моста в 3 ампера и менее, А в цепях с полупроводниками измерять сопротивление некорректно в принципе, ВАХ нелинейна и это ключевая фраза. А преды в цепи генератора ставят не все производители, исключение -именитые японцы, у них это неукоснительное правило соблюдается ещё с 60ых годов.

Уважаемый DENKISAN ! Так удалось всетаки победить этот AMULET ?
Никогда не поверю , что не удалось. Если не трудно, напишите подробности.
Пишу на ВЫ , т.к. молодой еще на форуме (но не по возрасту).
Читая Ваши посты всегда удивляюсь Вашей эрудиции,технической грамотности,скромности и далее не буду перечилять.
Интересно, на форуме есть статус ГУРУ ? Если нет, то предлагаю его учредить, и присвоить его DENRISANу .
Если написал ЛЯП , пусть меня поправят.

Всем УДАЧИ!

PS .Шамиль, прими от меня, как от дважды дедушки запоздалое поздравление с внуком, пусть их будет побольше.

Это сообщение отредактировал Jeeper21 - 1.02.2012 - 13:40

Не надо никаких званий, мне и так нравится на этом форуме. А по существу загадки получается пока имеем только ответы из разряда "Тепло", поскольку нужен более определённый ответ. Так что слово начинающим!
А, у Амулета просто поменяли генератор по гарантии, поскольку машина была гарантийная и за три месяца дважды хозяин утром даже с пульта открыть машину не мог. А официалы по китайца пока откровенно никакие, поэтому пришлось ткнуть носом. Я тоже сначала не верил его сказкам, но убедился, причём собственноручно и собственноглазно так сказать. Интересно бы посмотреть этот диодный мост более детально, и почему ток имел довольно стабильную величину? А самое главное почему отказ проявлялся так редко и неожиданно. За поздравления спасибо, каждый вечер собственноручно купаю его, плавает в ванне с надувным "ошейником" с довольным выражением лица, и начинает выражать недовольство, когда процедура свободного плавания прерывается бабулиными мыльными действиями