| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
правила![]() ![]() |
| usersasha |
Дата 24.10.2012 - 18:29
|
![]() smolensk Профиль Группа: Актив Сообщений: 12 Пользователь №: 21240 На форуме с: 24.08.2011 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
http://vwts.ru/electro/pass_b3_stekl_02.pdf тут схема проблема такая. Изначально все работало. Машина простояла зиму и работать они перестали. Т.Е. ни на одну кнопку не реагирует. После долгих поисков выяснилось следующее: в сам блок управления входят три штекера один с толстыми проводами, вторые два с тонкими (по идее один штекер на передние другой на задние стеклопод.). Изначально был вытащен разьем который отвечает за задние стелкоподьемники(синий. сине желтый там есть провода) и стали работать передние стеклопод. вставляешь снова перестает работать все. в итоге со штекера с проводами от задних стеклопод. был отключен серо красный провод(на схеме от s109 и s110 gry/red провод)(он был запараллелен со штекером на передние стеклопод.) теперь на водительской двери все четыре кнопки стеклопод. заработали; задние стеклопод. на кнопки на задних дверях не реагируют и реле не щелкают в блоке. так же было замеряно напряжение на серо красном проводе 1) когда он не был отрезан от заднего штекера - 6-7 вольт 2) когда отрезали - 11 вольт т.е. что то кушает напряжение и просто не хватает для работы стеклопод. Провода не коротят, не пробивают(т.к. от главной консоли от всех четырех кнопок стеклопод работают), и дополнительно замеряли, когда два штекера (перед и задн стеклопод) были отключены от блока, а поключался один лишь серо красный провод.(оставался подключен один штекер с толстыми проводами) В чем может быть причина, сам блок? или напутаны провода? "конечно объяснение мое понять сложно, но может кто сталкивался" |
| feuodor |
Дата 25.10.2012 - 03:40
|
![]() Петербуржск Профиль Группа: Старики Сообщений: 544 Пользователь №: 14916 На форуме с: 31.08.2009 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
В сервис к мастеру |
|
![]() |
![]() ![]() |