Восстановление статорных обмоток

У нас для отжига двигателей была обычная пропановая горелка, только при выжигании двигателей с алюминиевыми корпусами необходима осторожность. Один раз привезли двигатель 5,5 кВт с асфальтового завода, так пришлось костер на территории разводить-сплошной кусок гудрона! Двигатель был 1000чник (длина статора максимальная) новой серии на 54 узких паза-два дня что называется в упор (на всю жизнь запомнил!). Зачем пишу это не знаю...
По пожару стали (обрыву "клетки" ротора), в цеху всегда на перемотке были одинаковые двигатели и переставить ротор из одного в другой не вызывало затруднений (только желание), вот иногда прибегали к такому методу если выходил движок с завышенными по Х/Х после перемотки. Не часто, но случаи были. В причинах не разбирались, но по общему соглашению выжигали/грели по минимуму с двух сторон.

И чтобы привязать к теме (размышлялово для тех кто интерисуется): Не знаю как сейчас дела обстоят с эмальпроводом. Мы возили с Подольска и на то время это была наша стандартная линейка диаметров. При ближайшем рассмотрении импортных автомобильных статоров диаметры проводов оказались иные. Вот и вопрос-или провод "оригинал" (где брать?) или ПОДБОР провода в 2, 3, 4 проводника/катушка, так или иначе подбор будет в сторону уменьшения требуемого диаметра, а это некоторое уменьшение мощности. Как к этому отнесутся умудренные РН и прочие логически-совершенные примочки столь капризные в работе?

Эмальпровода сейчас полно на оптовых базах.Катушки килограмм по 20. Маленьких катушек в продаже нет. Цены "кусачие".Покупать разный ассортимент диаметров в большом количестве очень накладно.Беру только для небольших электромоторов.В основном для водяных насосов.

Статора генераторов,уже года три или ещё больше ,в перемотку не беру.

В сельхозэнерго пазы гильзовали электрокартоном и лак у них хуже был,так вот если после их перемотки двигатель попадал к нам,то это полная ,,ну уже поняли.
Им самим было легче и проще,они сделали типа лебёдки,с одной стороны обмотку вырубали,а с другой цепляли за катушку и вытягивали.
Мы гильзовали спец плёнкой .
В чугунном корпусе выжигали в котле котельной (топилась круглый год,пар)после них,время уже точно определяли,а в алюминиевом паяльной лампой на свежем воздухе.
Сам лично не одну сотню перемотал до 11кВт ,на столы в ручную поднимали и из лака тоже,там и спину сорвал.
Так вот не было не одного случая,чтобы после отжига(всё в меру) какие то последствия были и белечья клетка в якоре (та же обмотка,только короткозамкнутая).
Генераторы перематывали,но мало,в основном Г-287.
Эмаль провод стоит не мало,а покупать всю бабину из-за одного двух накладно.

PS: Те "тысячники"действительно ,что в наказание,пока вычистиш,пазы узкие и 54 шт,соединений куча,одна польза ,увязывать одно удовольствие !
Также "шахтного"исполнения ..

С фотами у меня проблемы, сын приедет, не забуду сфоткаю.

Благодарю, даже удивлен, что не поругали за мои, как утверждают теоретики обмотчики, "варварские методы"

Я тоже предпочитаю синтафлекс, он значительно прочнее и не перерубается толстым проводом на выходе из паза.

Больше чем в два провода мотать не доводилось, при этом некоторые фирмы тоже мотают вдвое. Но в принципе количество не имеет значения, главное сечение. Подбор лучше делать в сторону увеличения, потому как при утончении провода улучшается коэффициент заполнения и по сечению меди в паз можно уложить больше. Кроме того волновые можно мотать возвратно, как бы он до этого не был намотан, это уменьшает и уплотняет лобовые части.
РН на это никак не реагируют, даже те которые берут с двух фаз. Главное, чтобы общее сечение не отклонялось более 10%. Гены с допдиодами можно мотать проводом значительно большего сечения, лишь бы убрался. На номнальную мощность это оказывает ничтожное значение, потому как ток ограничивается индуктивностью, а не активным сопртивлением, при этом греться будет меньше. Добывать провод - в зависимости от местных условмй и возможностей, что тут еще можно посоветовать.

Посмотрите мои. Это основные.

Есть ещё киянки,резиновые молотки,всякие алюминиевые рычаги и деревянные оправки.Я их фотографировать уже не стал.

Все они самодельные,включая намоточный станок,который я вам уже показывал.Какие то детали я заказывал на заводе,потом собирал.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Для резки текстолита.Текстолит "впихивается" в пазы,после намотки.Применяется в основном для якорей.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Мой "чемоданчик дядюшки Мокуса" скромнее, (готовил только для автомобильных статоров). Слева направо:На лакоткани две "обжимки", текстолитовый "укладчик" (вверху) и две "загибки" для манжет (внизу), зубильце из оси сателлит (удаление лобовых), резиновый "молоток" для осадки/рихтовки. Внизу что-то из деревянных шаблонов (то что в чемоданчике осталось).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)