Медный контактный болт тягового реле, Восстановление резьбы

Индустриальное масло. При прогоне плашкой стараюсь быть предельно аккуратным, движения по типу "шаг вперед-два шага назад" (подрезая стружку).

Извините, если Вы хотите выглядеть весьма успешным и прибыльным делая ставку на 15 рублевые китайские болтики, то конечно пожалуйста. Почему же эти семь витков резьбы вызвали такую реакцию? Да видимо я (и подобные мне) мешают Вам реализовывать/сбывать ЧУЖУЮ продукцию. К сожалению денег много не бывает, впрочем как и МЕДИ. Вот на фото удачно реализованный "медный" контактный болт благодаря неким любителям прибыли.

Огромный поклон Вам от всей Земли Российской!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Готов получить партию брошенных тапок и в свой адрес. Хочу поддержать Андрей и ППЯ Продавцы и тот, кто никогда не занимался восстановлением не только контактных болтов, но и других деталей, не поймёт наших стремлений и увлечений сделанных своими ручками. Не обязательно делать молодёжи то, что они увидели здесь, но уметь это делать нужно. Поэтому мы делимся своим мастерством и опытом.
В своё время восстанавливал резьбу аналогично как у Андрей, только без наварки. Между головкой болта и навинченной леркой на исправную часть резьбы ставитя дистанционная прокладка, чтобы не сминалась резьба и осаживаеся стежень болта с сорванной резьбой. Потом проковывается, обрабатывается до размера и свинчиванием лерки нарезается резьба.
Потом использовал метод пластической деформации металла озвученный ППЯ раньше меня. Отлично получается, добавить нечего. Шайбы я тоже не ставлю, так надёжнее. На стальные болты напаиваю медные или серебрянные напайки ПСРом или латунью. На заводских болтах медяшки отваливаются или
ослабляются, а пайка твёрдыми припоями не подводит.

Ещё:

Это с серебрянными напайками. По просьбе трудящихся:

Универсальная приблуда:

МихАл, спасибо за поддержку, конечно нужно знать и уметь. А еще нужно не боятся сделать. Ведь если разобраться подробнее, каждый "делает" свою жизнь сам! Лично мне мои увлечения (начиная с "ЮТ") в жизни принесли только пользу и хороших людей в попутчики.

О серебре. Не ожидал! Как ходят и главный к ним из чего?

У желающих перенять способ тоже ручной пресс имеется в мастерской? Или думаете что замените его тисками? А бить по бородку нельзя, Бендер не позвол совсем болт испортим.

Ручник,как раз и имелась в виду небольшая кувалда, которой работают одной рукой. Бить нужно ничего не портится, медь она очень ковкая.
Время свое ценю поэтому в ожидании очередного клиента и занимаюсь для души восстановлением всего, что можно. Когда завал, тогда не до игрушек. У каждого своя ниша на рынке автоэлектрических услуг и друг друга понять бывает сложно. Но всякая услуга имеет своего клиента и клиент готов платить не по какому то, кем то утвержденному прейскуранту, а столько, сколько ему будет менее затратно по сравнению с простоем в ожидании копеечной деталюхи.
База, сдох стартер на дизельном погрузчике, азия, нет ни букв ни иероглифов, заказали новый, неделя, пришел, не подлшел, на зуб больше и точки крпления не совпадают, отдельно заказали якорь, пришел, совсем не то.
Исккали где арендовать погрузчик, не нашли, убытки, чем дальше тем больше.
"Уговорили" меня, заменил коллектор за цену нрвого стартера, на следующий день погрузчик уже работал, второй год работает, клиент благодарен. Теперь он постоянный клиент, там еще единиц сорок разного транспорта.
Скажете колхоз - ДА! Меня это устраивает, клиентов тоже.
Так, что цена болтика по прайсу не всегда совпадает с той, которую человек с радостью готов заплатить.

Вот он пример непонимания.
О экономии денег клиента, как выше сказано, не забочусь.
Если на рынке есть потребность в моей услуге и за нее готовы платить - глупо отказываться.

Ну надо же! Я думал только у нас есть такие распальцованные трудящиеся Просят такое иногда сотворить и ясно дело не за тридцатку.

Пока ещё ни одно не вернулось, самому интересно вскрыть и посмотреть. САмому первому 9 лет (на Пассате), пока в поле зрения, работает нормально. Работают и на машинах такси, и на маршрутках - жалоб нет.
Серебро из контактов пускателей, контакторов, релюшек и т. д. Сплавляется шарик определённого размера, сплющивается на наковальне и припаивается на болт. Для пайки использую оправку (на первом снимке). Заряжается 32 болта и при пайке одного болта, предварительно прогреватся соседний - ускоряется процес.
Делаю всё партиями по 30 - 50 болтов в свободное от клиентов и работы время.
Один день настроил станок на проточку головок болтов под напайки и в свободное время проточил. Медные пятачки приносят с зовода (выштамповка с отверстий медных шин) Выбрал время - пропаял, протравил, проточил...
И без особого напряга.

По ошибке обрезал в фотографии контактную пластину. Исправляюсь.

А мне очень нравятся наши рукотворники: спокойные, выдержанные, уверенные, а самое главное - доброжелательные, вот что значит получать удовольствие от работы. Продолжайте в том же духе, я вообще в полном ...е от ваших приемчиков.

Гм..., а рабочая поверхность болта потом восстановления не требует?

Оказывается, что кроме тапок, есть ещё и пряники. Спасибо за понимание Андрей Сергеевич.
При осадке болта в оправке резьба сминается и получается стержень гладкий Ф 7,8 мм. Нарезается резьа и за счёт подъёма ниток леркой получается резьба М8

Успешным и прибыльным выглядеть не хочу, просто стремлюсь к успеху и прибыли.
Под ЧУЖОЙ продукцией не совсем понял. Если о собственности, то моя, поскольку работаю не на дядю. Если о стране происхождения, то лучше наверно купить болт, чем целое тяговое или стартер.
Такие как Вы не мешают, поскольку за время ремонта вами одного стартера я 1 успеваю починить несколько, думаю больше 5и.
По качеству болтов. Я забраковал для себя WAIglobal (если не знакомо, вполне приемлемое качество, не топовое) только из за того что болты не рефленые.
По затратам труда и времени. Мазахизм личное дело каждого. 4 года назад думал и рассуждал примерно так же. По опыту все работающие без запчастей мастера мыслят так, НО поработав с запчастями точку зрения меняют.

PS Назить ни коим образом не хотел, хотя понимаю что самолюбие задеть мог, человек тут мастерством делится, а я... Ювелирка, речи нет. Но из меди ювелирные не делают
К Китайским зпчастям отношение меняйте. Других не существует. Качество определяет заказчик, поэтому рулят бренды. Есть хорошие есть и плохие.

Здравствуйте! Ни о каком задетом самолюбии не может быть и речи. Все это чисто технического плана и не более как обмен способами решения поставленных задач. И Вы прекрасно поняли мое негодование по поводу "левых" запчастей оседающих на периферии.
Теперь, хочу ли я (да и вообще кто-либо) успеха и прибыли. Как Вы думаете? И согласитесь так же, что каждый из нас стремится к этому в своих условиях и при своих возможностях. Имеется у Вас возможность - реализуйте! Я желаю Вам от души успеха. Но от души, как коллега, хочу предостеречь (у меня немало примеров) что прибыль поставленная впереди дела внесет неминуемо свои жесткие коррективы. Если Вы готовы, созрели для иной жизни, чем та с позиций которой берете старт, значит это Ваше. Достигнув же определенных высот Вы несомненно останетесь благодарны тому с чего начинали. Зачем же мерить истоки полноводным аршином, не проще было бы поддержать беседу. Уверен что у Вас было чем поделится.