Маз ЕВРО-3 не заводится

МАЗ с двигателем ЯМЗ под евро3 и ЭСУ-1, ЭБУ Элара 50.3763 136.3763001-30

"Внезапно заглох".
Снял крышку исполнительного механизма (ИМ) на ТНВД, оказалось ИМ не двигает рейку. Если двигать рейку рукой, то двигатель заводиться и нормально работает, рейка рукой движется легко, никаких заеданий не чувствуется.
В БУ висит только одна ошибка "Р1125 – Обрыв цепи селектора режима работы", но по документации ошибкой не считается.
Датчик положения рейки исправен. Через ДК-2 видно когда рукой двигаешь рейку, что он отзывается.
Если на ИМ кратковременно подавать 12в то он легко двигает рейку. Сопротивление ИМ в норме - примерно 3ома.
Проводка от ИМ до ЭБУ исправна.
Ставил подменный ЭБУ - ничего не изменилось. Так же при включении зажигания и попытки завести ИМ не двигает рейку. На разъеме ИМ в момент включения на несколько секунд появляется 9 вольт и исчезают, ИМ при этом даже не дергается.
Кто что может подсказать? Какие вообще есть условия при которых при включении зажигания рейка становиться в положение пуска?

Почитайте, должно помочь.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 1087 )
 _176_maz.rar

Если доки такие же как здесь http://tps.yaroslavl.ru/HTML/Documents/Ins...tions/Euro3.htm
то все есть. Ими я и пользуюсь.

Прозванивал вставив перемычку на разъеме ИМ и тестером на разъеме ЭБУ. Завтра конечно попробую подать 12 в на разъеме ЭБУ но думаю вряд ли что измениться. Все разъемы в том числе и промежуточные чистые и красивые.

Колдун спасибо. Такая штука уже есть, ей я пользовался.

дпа эти доки искал. но разобрались.
теперь прооверь КАКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ИДЕТ НА БЛОК ЭБУ?при прозвонке фарной лампой.
типичный косяк обжимка на гене. толстый 2.5 кв. красного цвета выдает на борт сетбь неправильную напругу.
ибо 9В это очень мало.

Так в чём же всё таки оказалась причина дефекта, изложенного в шапке?

Доброй ночи!Парни а каким бюджетным адаптером и какой прогой можно продиагностировать это чудо техники?

Яндекс по запросу "диагностика Элара 50.3763 136.3763001-30" выдал такое:

В таблице применяемости Элара 50.3763 присутствует.

Там, откуда скопировано описание, просят 18200.

У меня сегодня точно такойже случай, подскажите пожалуйста что вы нашли в итоге и куда смотреть?

Проверьте исправность цепи моторного тормоза. Исправность реле (самое левое в верхнем ряду, под крышкой), а также поступление питания на это реле с с предохранительной колодки, что над ногами у пассажира. На 20 контакт должен приходить "+". Схема есть по ссылке вверху.

здравствуйте форумчане! проблема такая же случилась заглох двигатель на ходу, маз 5551a2-323 2008год, принимал меры устранения, под крылом стоит разъем горного тормоза, посоветовали поставить перемычку и попробовать завести не получилось, советовали найти разъем ХР184 и на провод 43309 подать 24В но провода не нашёл схемы тоже нет. на реле что по решоткой стоит на педаль пробовал подавать на прямую 24В она щёлкает, а от стандартного разъема нету ни каких движений, куда копать уже не знаю, тут у вас про рейку пишут где она стоит как её увидеть двигается она или нет, на мазе не давно работаю, если кто решил проблему отпишитесь по этой проблеме.

С торца топливного насоса (от вентилятора) есть возможность двигать рейку вручную вкрутив болт М6 достаточной длинны.

понятно, спасибо что ответили, я думал слева от кузова там какой то датчик на трех проводах цветами розовым, коричневым, зеленым.

что бы не создавать новую тему: у кого есть старая версию EDCFlasher v1.0? На сайте (что выше) лежит новая 1.1, но вычитал что можно положить этой версией и рекомендуют 1.0 .
блок 50.3763 по E1Y8V400A278-01.