камаз-нет зарядки

Добрый вечер, прошу очень помощи. Устроился работать на предприятие, а там как испытание-пропала зарядка на камазе. Камаз неизвестно когда и неизвестно кем собран после столкновения. Короче генератор стоит с диодным мостом и с щётками, а под копотом стоит реле с переключателем положений режима работы(3 положения). Диодный мост и обмотки прозванил тестером-всё хорошо, реле под капотом поменял-изменений нет. Реле под капотом в свою очередь тоже управляется реле(висит рядом), которое управляется из кабины каким-то термическим элементом на металлической основе с керамическими изоляторами. При включении зажигания ничего на этом термическом элементе не изменяется...схемы нет, потому-что незнаю даже марку генератора. Кто может грамотно объяснить что и куда там идёт и если можно схемку пожалуйста. Заранее спасибо

Генератор Г 273 .Большое реле зарядки,а маленькое реле отключения обмотки возбуждения,контакты 30 и 88 должны быть нормально замкнуты и на 30 должнно приходить питание,а при использовании ЭФУ реле отключается дабы не спалить свечи

Вот

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

На этом камазе зарядка работает по схеме 4310. На реле с боку на шпильку М6 должен подаваться + с замка зажигания и идти на щётку генератора, с другой щётки выход на тонкую шпильку снизу (М4) Эти выводы реле замыкать между собой НЕЛЬЗЯ! реле выгорает. Реле 111.2.3702

Всё так и есть, тока вот поставил новое реле и генератор начал очень сильно грется, пришлось снять разъём с щёток. Есть подозрения что обмоткам труба, тестер обрыв на землю не показал, может межвитковое, попробуем поменять если найду. всем спасибо

Точно !Тогда генератор Г272 .+ и на реле зарядки и на одну щётку,а с Ш через контакты реле блокировки на вторую щётку

Если АКБ сильно посажена, генератор будет греться.
Что показывает Амперметр? Если он показывает зарядку, но очень большую, проверить напряжение на АКБ вольтметром. Оно не должно превышать 30В в положении тумблера "МАХ"
Если всё в этих параметрах, просто зарядите АКБ стационарно.

зарядку не показывает даже когда греется, тока напряжение самих АКБ

Замерьте напряжение на выходе генератора, если оно значительно превышает напряжение на АКБ, смотрите силовой предохранитель расположеный в кабине в отдельной коробочке. Или ищите обрыв провода, обычно в штекерном разъёме под капотом .

трудно обьяснять по тел и инету элементарные веши.
я лично могу чтоб чел взял необходимые прибооры и с моей помощью тнулся в контрольные точки...
элементарный пример из практики- мерин
1-й звонок в 4 ночи ...
далив охране номер что Вы специалист. не отхоид шестерни стартера... я не местный из Беларуссии
говорю что занятмогу подьехать как освобожусь.если нужно срочно называю номер обратись но дорого.
клиент согласился
дефектуют узлы стартера и ремонтируют.я занят своей работой.
клиент перезванивает -не заводиться..машина пишет-обратитесь к эвакуатору до сервиса.
клиент ждет меня.
2 приезаю-10 мин и машина завелась.ибо провода надо поодклчать согласно тез требованиям

Qwerty99.Обратите внимание на мостик,если он новый, да Беларусский вполне возможно там стоят не диоды.И он с 12 в. генератора.

Отсюда пошло подозрение,на 12в.генераторе не проверял.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Лет 10 тому назад привезли мне два абсолютно новых генератора 24в Беорусские. У обоих одинаковая неисправность - в лобовой части статорной обмотки одн виток отогнут и зажат между крышкой и статором.
Наверно диверсант какой-то проник в сборочный цех по произодству генераторов.

Спасибо большое всем кто отозвался, проблемма решилась заменой генератора. Сразу не обратил внимание на то что он греется-жара ведь была страшная...