Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Хундай каунти

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Корея

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Хундай каунти, диагностический разъём

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

ПростоДед	Дата 13.03.2012 - 18:04
Ростовская обл Профиль Группа: Старики Сообщений: 954 Пользователь №: 20792 На форуме с: 16.06.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Добрый вечер Возник вопрос в распиновке диагностического разъёма ОБД2. Та информация. ято я нашёл на сайтах не очень совпадает с расположением контактов в колодке. Подскажите пожалуста распиновку именно этого автомобиля. На 16 контакте +27 вольт присутствует Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

колдун	Дата 13.03.2012 - 18:26
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Иногда у них минус не присутствует на колодке.

ПростоДед	Дата 13.03.2012 - 18:31
Ростовская обл Профиль Группа: Старики Сообщений: 954 Пользователь №: 20792 На форуме с: 16.06.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Я всё понимаю, но по имеющимся у меня данным в ОБД не используются 1,3,8,9,11,12 контакты.а тут 8 и 9 задействованы

Vasilii	Дата 13.03.2012 - 21:04
г.Иваново Профиль Группа: Помощники Сообщений: 276 Пользователь №: 18753 На форуме с: 15.11.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Обозначение контактов Pin No. Описание 1 OEM 2 J1850 Шина+ (Bus + Line, SAE) 3 OEM 4 Заземление кузова 5 Сигнальное заземление 6 Верхний контакт CAN (J-2284) 7 K Line ISO 9141-2 8 OEM 9 OEM 10 Bus - Line, Sae J1850 Шина 11 OEM 12 OEM 13 OEM 14 Нижний контакт CAN (J-2284) 15 L Line ISO 9141-2 16 Напряжение АКБ Контакты диагностического разъема для используемых протоколов. Контакты 4, 5, 7, 15, 16 - ISO 9141-2. Контакты 2, 4, 5, 10, 16 - J1850 PWM. Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) - J1850 VPW. Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме. Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width

колдун	Дата 13.03.2012 - 21:09
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Чёт я ступил, смотрим сзади есть ли витая пара, дальше на каждый пин встаём и смотрим все блоки которые заявлены.

ПростоДед	Дата 13.03.2012 - 21:59
Ростовская обл Профиль Группа: Старики Сообщений: 954 Пользователь №: 20792 На форуме с: 16.06.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Чем "встаём" на каждый пин? А то что напряжение 24 вольта в авто, это ничего?

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Корея | Следующая тема »