Проблемы с электрикой ВАЗ-21140

Всем доброго времени суток.
Возникла проблема, стал перегорать шунт стоп сигналов в реле контроля исправности ламп на ВАЗ-21140. Заменил реле через час оно вышло из строя. Разобрал оба реле перепоял шунт с нового реле на старое, поставил, вроде работает, но через пару часов сгорает предохранитель F3 (10А), поменял. Через пару часов опять перегорает шунт стоп сигналов в реле. Уважаемые форумчане подскажите в чём может быть проблема. Заранее всем спасибо.

Чаще всего после установки локеров саморезами пробивают проводку в районе заднего левого колеса.

Локера были установлены 4 года назад. Осматривал весь багажник и задние фонари, все провода целые, никаких саморезов не торчит, при осмотре плат я не увидел никаких следов КЗ.

rp нередко бывает в лампе, или в повторителе на спойлере...

Когда ставлю новое реле всё работает исправно, стопы все горят и только спустя несколько часов перегорает шунт в реле. Не могу понят почему шунт в реле горит?

Гнездо лампы в плате но гораздо чаще в крышке богажника- там очень много острых краёв .

Кажется уже третий раз пишу на этом форуме , что кз у самар из-за самореза в локере не бывает - путаете с 2110

В багажнике всё нормально и проводка целая, и лампочки рабочие (новые), и платы новые, даже один разъём поменял (ещё в ноябре), лягушка тоже рабочая. Проблема где-то раньше.

Ищите короткое замыкание.Если установлен дополнительный стоп-сигнал на крышке багажника,проверьте целостность жгута между крышкой и кузовом.

Мне попадались машинки с КЗ проводки идущей вдоль порога....Там водичка+солька.....КИСЛОТА

Вдоль порога проводка в норме, уже проверил.

Тогда пробуй методом тыка....Дёргай колодку проводов задней косы из монтажного и омметр на провод...а сам ручками всю косу шевели и смотри за показаниями...как только они дисстабилизируются то и там проблема!Муторно..но мне несколько раз помогал такой способ...

Есть ещё способ.На разных участках проводки броси времянку и смотри.Ведь выгорание происходит не сразу,а за пару часов.Кинул от передней панели назад,покатался.Ничего перекинь дальше.Ну в этом духе.Вот где проблема пропадёт ,то там и ищи.А лучше ещё массы проверь.Может лампы начинают массу с других мест брать.

Или ещё вариант,вместо предохранителя(да, кстати похоже у Вас пред не того номинала, или левый, тот ,что на освещение салона и на стопы, по идее должен был сгореть) втыкаете фарную лампу, фиксируете педаль тормоза и всё шатать- трясти.

С лампой нагляднее

Возможно замыкание происходит в самом включателе стоп-сигнала.Редко но бывает и зависит от его конструкции.Если резбовая часть или шток металлические,замените его возможно дело в нем.

а не проше включить амперметр и смотреть токо потребление 2лампы+1 (-й деблирующий,если есть) жрут мало тока около 2А что неможет приводить к сгоранию шунта