Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> модулятор мочевины

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Крупный коммерческий транспорт

модулятор мочевины, мочевина кристализуется

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

колдун	Дата 29.01.2012 - 15:28
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Проблема в следующем, а-ли евро 5, режим работы, вывезли вахту это час - полтора и стоят до вечера с заведёнными ДВС. при низких температурах трубка до форсунки и модулятор забиваются кристалликами мочевины. Вопрос: как сделать так чтобы мочевина не кристаллизовалась. Принимаются все идеи, даже бредовые.

Геннадий	Дата 29.01.2012 - 16:36
Алексеевка.Белгород. обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1385 Пользователь №: 3525 На форуме с: 16.01.2007 Имеет предупреждений: (0%)	не применять мочевину

колдун	Дата 29.01.2012 - 16:48
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Генадий, а Вы в курсе что при отсутствии мочевины мощность теряется на 40%, а перешить стоит 120 тыс.руб.

cxal	Дата 29.01.2012 - 17:18
Чебоксары Профиль Группа: Старики Сообщений: 2940 Пользователь №: 809 На форуме с: 4.11.2005 Имеет предупреждений: (0%)	а как насчет подогревателя мочевины? хоть электрически,хоть от выхлопных газов.

Геннадий

Дата 29.01.2012 - 19:04

Алексеевка.Белгород. обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1385
Пользователь №: 3525
На форуме с: 16.01.2007

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (колдун @ 29.01.2012 - 17:48)

Генадий, а Вы в курсе что при отсутствии мочевины мощность теряется на 40%, а перешить стоит 120 тыс.руб.

Довести половину или довезут тебя

Ser	Дата 29.01.2012 - 19:28
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 319 Пользователь №: 17208 На форуме с: 16.05.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Вдобавок к подогреву, попробовать термоизолировать трубки подачи. А на евро5 же вроде как при ниже -10 эта система отключается...

колдун

Дата 29.01.2012 - 19:53

Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г."

Переславль Залесский

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2934
Пользователь №: 10871
На форуме с: 11.04.2008

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Ser @ 29.01.2012 - 21:28)

Вдобавок к подогреву, попробовать термоизолировать трубки подачи.

А на евро5 же вроде как при ниже -10 эта система отключается...

Но мочевина остаётся в модуляторе

Vaskol83	Дата 29.01.2012 - 20:08
Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Я свой вариант предложил: пневмоклапан с ограничением в 3-4 бара, перед остановкой двигателя или длительной работе на ХХ, продувать клапана SCR, что бы мочевина не задерживалась в дозаторе и форсунке

Геннадий	Дата 29.01.2012 - 20:12
Алексеевка.Белгород. обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1385 Пользователь №: 3525 На форуме с: 16.01.2007 Имеет предупреждений: (0%)	Мочевина развела производителей http://tir.lg.ua/information/articles/id_2610/

колдун

Дата 29.01.2012 - 21:13

Цитата (Геннадий @ 29.01.2012 - 22:12)

Мочевина развела производителей http://tir.lg.ua/information/articles/id_2610/

Большей тупости я ещё не читал, я ремонтник и мне нужно решать насущные проблемы, а не теоретические изыскания и борьбу за рынок.
Вась спасибо, один из вариантов.

Vaskol83	Дата 30.01.2012 - 00:01
Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Володь..... Это один из вариантов, который не нужно знать дилеру...пусть, это будет нашей патентованой правдой))))

Stoian

Дата 30.01.2012 - 01:45

Болгария

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2584
Пользователь №: 476
На форуме с: 2.06.2005

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (колдун @ 29.01.2012 - 15:28)

стоят до вечера с заведёнными ДВС. при низких температурах трубка до форсунки и модулятор забиваются кристалликами мочевины. Вопрос: как сделать так чтобы мочевина не кристаллизовалась. Принимаются все идеи, даже бредовые.

Бред, ето ещо нереализованное будуще

Но здесь я не вижу поле для настоящей бреди. Если возмем на вооружение че то из наличии арсенала у газовщиков, вопрос там уже решен. О чем я? На LPG EGaz /Easyjet/, подогрев течной фазе газа вь!полнен в виде двойная трубка /трубка в трубкой/ По внутренная подают газа, по внешней, вокруг газа идеть отепляющая вода двигателя. Там и забор за термодатчика есть.
Сам модулятор можно или переделать на байпасной проток теплой мочевине в бак, или отеплят, согнуть та же трубка с теплой водой вокруг него и хорошо термоизолироват. Вь!бор способа требует поглед на конструкция того узла.

Vaskol83	Дата 30.03.2012 - 22:42
Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	в общем приехало к нам такое чудо стоит немереных бабок и столько же дури.... но есть одно НО...не работает мочевина... ошибка: "Низкое давление Adblue", насос работает, а мочевина не льется...продули все трубки, а она все равно не льется и нет давления... ну и решил я чисто случайно заглянуть в бак.. как вы думаете что там СОЛЯРКА - естественно все уплотнения и резинки разбухли, диафрагмы в насосе умерли....стоит теперь 53 тонны хлама и ждет всё новое))) вот так водитель влетел на бабосы...контора серьезная...так не оставит

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Крупный коммерческий транспорт | Следующая тема »