Reno повороты., Замена реле.

Здравствуйте.Авто Renault Premium 98г. 4года назад,вышло со строя реле поворотов SO10271448.
Пробывал заменить Камазовским,хватило ненадолго.Поставил два Камазовских(на каждый борт по реле).Так он и ездил 4года.Но аварийки небыло,верней лампы срабатывали но не синхронно. Теперь,после изменений в ПДД(Украина),стала необходимость в аварийке.
Подскажите,как заставить два реле работать синхронно. Новое родное стоит 140 у.е.
Мысли были разгрузить каждый борт с помощью реле света,и одно камазовское на управление. Может кто переделывал?

Да можно, но нужно на реле света поставить доп нагрузку чтобы скорость включения была нормальной. А можно поставить усиленные контакты в 951 реле, в своё время контакты с трамлёра Газоновского спиливали и припаивали.

Ставил одно камазовское РС 951, повороты работали нормально а вот при включении аварийки срабатывала защита реле от КЗ. Вышел из положения поставив реле света на одну сторону а управление им от реле поворотов. Аварийка работает синхронно и защита не срабатывает. Реле света врезал в разрез поворотного провода на кнопке аварийки.

Если что не понятно написал, извиняйте, я практик, мне легче сделать чем объяснить.

Спасибо.Значит мысли были правельные.Буду пробывать ставить одно реле света.

cxal, да это реле. Выкладывай здесь.Может еще кому будет нужно.

cxal, сначала так и сделал,только на клей не садил.Но ,когда стояло одно реле поворотов,после каждого рейса меняли на новое.Почему оно выходило со строя разбираться не стал(может сейчас такое качество).Поставил 2 на каждый борт по реле,и 4года никаких нареканий,единственное что нет синхронизации по аварийке.Отсюда и мысли о разгрузке каждого борта. Поставить одно реле поворотов Камаз, и два разгрузочных на каждый борт.Вот и спросил,имеет место такая переделка,и нет ли каких заморочек при такой схеме.Еще кнопку аварийки тоже камазовскую ставить,или родная пойдет?

отвечаю.Камазовское реле(А почему МАЗафаку забыли?) чьего производителя ставили? их в РФ много да и братья Бульбаши помогают. мне лично нравиться от Релейной компании.
на клей садить надо ибо от тряски они выскочат.сам дошел до этого экспериментальным путем.
то что реле выходят из строя разобраться не помешало бы..
может и на 80% уверен что Вы подключили все лампы 1 борта(тягач и прицеп) на выводы ПТ и ЛТ(буквы Л и П зависят от борта)то сразу скажу реле неизвестного производителя и маскирующиеся под известные бренды не выдержат такой нагрузки. 21 Вт на 1 передняя лампа,дублирующий 2 лампа+задний фонарь+прицеп задний фонарь+... еще можно насчитать несколько ламп.
на кнопку аварийки подойдет родная. только правильно скоммутировать нужно
специально для разгрузки нагрузки реле РС 951(то что считаем камазовским) имеет 2 выхода ПТ и ЛТ на башку и ПП и ЛП для прицепа.
родное реновское имеет тоже разделение нагрузки на прицеп отдельно,на башку отдельно. и то что Вы сделали (2 камазовских реле) говорит от том что разгрузили реле. в итоге на каждое реле приходиться малая нагрузка и поэтому они так долго ходят. чтоб сэькономить 1 реле могли бы поставить 2 простых.и на всякий случай по предохранителю

Шурик ,а мы в ООО "ПРАЦ КамАЗ" не заморачивались.Если надо было розетку поставить,то цепляли разетку к заднему пучку проводов.И релюхи работали нормально.Тьпу,тьпу.

cxal,да с разводкой все впорядке.Подключено как нужно.Тягач ПТ ЛТ,прицеп ПП ЛП. Разбираться,почему горит реле ,было некогда.Они всегда спешат,все оставляют на потом.Предохранитель поставлю,както сразу не подумал.