не заводится 2109

тестер на работе оставил,смотрел лампочкой.на разъеме дх на одном из крайних проводов минус,на втором ничего нет...при подаче массы на средний откуда то из района монтажника или глубже,идет щелчок похожий на реле, при отключении идет звук похожий на визжащий моторчик печки от классики..
копаю дальше..
пс акб поставил свою

На катушку Б+

что делать???ни хрена не помогает..на датчике холла нету по крайним проводам питания..

фишка что в разьем коммутатора втыкаеться.
1 на катушку
2 масса
3 - на дх
4 +на
5 +на Дх
6 информационных от Дх
7 на 2 катушку.
ищи напряжение на выводах 2-масса и 4 +.
там ничего нового. и без 3 чайников чая делаеться. могу на спор с закрытими глазами отремонтировать если в качестве контролки использовать зуммер.
а там хмурый купи дС1 или Ед2 и 2109 и их семество будещь так же ремонтировать.а если ничто не поможет попроси земелю.или созвонись с ним.так более оперативно будет

1 красн коричн есть +
2 черн есть -
3белый черн есть-
4 красн син есть+
5 красный НЕТ НИ ...
проверял на разъеме с воткнутым коммутатором

почему 5 выводов?должно быть 6.
и проверяй с вынутом разьемом от коммутатора ибо на вывод кз через катушку будет+что не опытного введет в заблуждение
а вот на 5 фишку можно подать принудительный +.по схеме коммутатора на него + подаеться через резистор. значит проблема в коммутаторе

Включи зажигание,сними разъем с трамплера,среднюю клейму через контрольку замкни на массу,должна проскочить искра с центрального провода на массу при зазоре 8-10 мм.

не пройдет ибо как сказано что нет питания на дх

6 зеленый с ДХ,его не сморел ибо смысл?
плюс на 5й подать с одетым коммутатором?
по поводу неисправного коммутатора..по порядку-
1 на нем он приехал
2лежал в багажнике б\у(испавность 50на50)
3мой,с прошлой моей машины,снимал с рабочей
4куплен в магазине
5 куплен еще один(уже сегодня)
могу еще один приобрести

не пройдет ибо как сказано что нет питания на дх

значит надо искать плохой контакт,обрыв или заменить коммутатор.

плюс на 5й подать с одетым коммутатором?

ну да

позже попробую..пока пришлось домой отъехать,с дитями посидеть-))

hmuryj, привет. Коммутаторы проверь на другом авто, (несложно вроде) это вернет уверенность. СНЯВ резинки со штекеров осмотри/прозвони провода в косе на обрыв. Штекера типа "мама" должны иметь зазор достаточный для плотного контакта (с "папой" ) не замасленны и не утоплены в гнездах штекеров. Масса на коммутаторе 2 кузов. Плюс с блока провод синий с красной полосой (можно перемычкой подать с АКБ на пробный пуск). Если что и покупать, то вместо Холла аварийное зажигание (пригодится и дальше в работе).

Прочитал про этот аварийное зажигание.Простой вибратор на 555 .А полезная,чёрт возьми штука!

продолжу
поставил свой жгут.новый комм.на Б+провод с акб.заработало.искра появилась.но аккум сдох за день..поставил на зарядку.отъехал.вернулся,убрал прямой с АКБ,подключил штатный с замка.(все это время искру смотрел на центральном).включаю зажигание..ОПЯТЬ "ВЕЧНАЯ" искра.т.е. как элетросварка..выключил зажигание..взял фотик,хотел снять это..включаю зажигание НИЧЕГО НЕТ ..ОПЯТЬ ВСЕ нормально

попытка крутнуть стартером..опять постоянная искра на центральном.
похоже ДХ..снимаю разъем,одеваю на классический трамблер,прокручиваю,искра щелкает..