проточка токосьемных колец, приспособление для проточки

А люнет то для центровки в таком случае чем хуже? И возни меньше.

А люнет то для центровки в таком случае чем хуже? И возни меньше.

Это я специально для разнообразия восприятия дела выложил. Например, для тех кто начинает, чем не вариант решения (приспособа в три болта!). Интересно же.

Вот такой вариант центровки якоря наиболее предпрочтителен. Он убирает зазоры в подшипнике. По этой схеме можно сделать оправку для "Компакта". Оправка должна быть довольно мощной и имеющая продольный вырез для входа резца. Переднюю часть якоря лучше всего центровать с помощью конуса. Конечно если есть центровочное отверстие и оно не сбито. В случае отсутствия оного, использовать обратный конус для пареднего подшипника. Привод якоря, делаем с помощью поводка. При такой центровке, биения проточенных колец, всегда будут в пределах допусков.

Ни разу еще центровочное отверстие не совпадало с центром подшипника, да и далеко не на всех оно есть. После сборки, затяжки гайки и прочего, заводской центр непременно уходит, даже если по нему молотком не били. В обратном конусе тоже точнее 0,2 не выставляется, по этой же причине. Правильно проточенные кулачки снимают эту проблему. Приспособление Эмира действительно дает очень хорошую центрновку. У меня почти то же самое но хуже, без конуса, поджимаю вращающимся центром. А сейчас пришла мысля сделать такое как у Эмира но под современные компакты, просто подлиннее и с окном для резца. Воткнуть инструмент в ЗБ удобней чем ставить люнет.

Действительно, центровочные отверстия, редко когда совпадают с реальным центром. Проточенные кулачки, тоже не всегда решают проблему. Вал может иметь хоть минимальный прогиб, а это при зажиме в идеальные кулачки, будет давать биение. Это биение, с учетом жёсткости конструкции станка, не удастся исправить даже любым центром. Поэтому пришлось перейти на обратные конуса под подшипники. Здесь мы будем иметь центровку, так сказать , по факту. Конечно, это уже самый дотошный вариант. Как правило заводские биения колец генератора, всегда уходят в большую сторону.

В этом случае не люнет, ни поводок увы...... , насечки на валу под контактные кольца и наварка (выделены стрелкой). Три болта (см. выше) самый дотошный и жесткий вариант-протачиваю посадочное под подшипник и сразу центрую для дальнейшей работы с контактными кольцами с вращ.центра. При установке "танцую" от наружнего d ротора.

Когда начинал-три болта крепко выручали, не сразу на все приспособ наделаешь. Иногда применяю и сейчас (как в этом случае).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Я упираю текстолитовым упором (с небольшим отцентрованным радиусом) в подшипник (или его посадочное место ) выбираю биение с некоторым (минимальным) смещением (от упора) и центрую переточенной центровкой (без тонкого носика) Сперва режется как-бы кольцевая канавка, которая постепенно переходит в цетровочное углубление...
Потом просто поджимаю центром , результат очень приемлемый..... этим методом пользуюсь постоянно.... В патрон зажимаю всего несколько миллиметров вала ...

Сегодня небольшой недостаток своей приспособы устранил. Выточил на верхний центрующий подшипник обойму с ограничительным выступом (с краев немного развальцевал (зеленая стрелка)), а то, понимаеш... "вытягивает" иногда ротор из патрона при центрации. Воистину неисповедимы пути и направления поверхностного распределения приложенных сил...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Да, монументальные строения и высокий полёт творческой мысли. Может лучше избавиться от установочного секаса и модернизации центровочно-поддерживающего агрегата и перейти на быстроустанавливаемый (менее минуты), высокоточный, самоцентрирующийся люнет?
Проверенный неоднократно в работе люнет экономит время (поставил и работай), нервы, улучшает качество работы проточки колец и удовольствие от самого процесса. Фото на предыдущей странице.

В некоторых интимных моментах не совсем я виноват (скромненько так ), но мой токарный гуру к которому я периодически наведываюсь.... горячий поклонник всяческих приспособ. Вообщем, со временем, доведу и люнет до..до. Я фотку выбросил на всякий случай, вдруг кто захочет нечто подобное сотворить, чтоб знали весь ньюанс...

Сегодня приволокли китайский генератор на "классику" с чисто латунными контактными кольцами на роторе . Рассмотрев с пристрастием борозды на положительном кольце и прогары на то же щетке выводы сделал не утешительные... латунь она и в Африке латунь. Генератор "отходил" что-то около года и начались жалобы на пульсирующую зарядку (из-за борозд на кольцах подгорела щетка).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

И тут, его величество случай, следующий генератор-компакт, именно с проточенным до-до крайним кольцом. Вспомнил опыт нашего коллеги д.Вася Андрея и решил вместо латуни свернуть контактное колечко из меди (шинка из катушки статора МТЗовского генератора). Соединение колечка проварил все той же постоянкой (угольный злектрод/медная проволока в присадку).
Вот что получилось на фото. Видны две мелкие ямочки от сварки, завтра залью оловом и шлифну. Крайнее внутреннее колечко напаивать не стал... клиент однако безолаберен до неприличия и убьет этот ген до того как оно проточится до конца (проверенный клиент не на одном агрегате).

Что называется удобный "подопытный" случай для проверки сделанного.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Шинка от МТЗовского статора... толщина позволяет раскатать ее до нужной ширины.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Андрей, ответь пожалуйста , это какой материал?
Я часто вижу, сделаны они из легкоплавкого материала, вроде какая то пластмасса.
При нагреве её естественно ведёт. Я имею в виду если пытаться припаять изготовленное кольцо поверху изношенного.
Т.е. облудить изношенное кольцо. Потом нагревая паяльником, надеть на него изготовленное.
Или ты как-то приспособился?

Раскатать молотком? Или ты опять что - то придумал?

Присоединённое изображение

Да, Эмир, пластик и плавиться легко поэтому напайка в кратчайшее время и особо "не раскачивать" конструкцию пока пластик не затвердеет. По краям кольца конечно выходит "бахрома", но обтачивается.

Точно так, только остатки изношенного протачиваю аккуратно на токарном до d13мм (наш КЗАТЭ компакт), быстенько облуживаю его и колечко-заготовку (внутреннюю сторону (d чуть больше 13мм) и потом с помощью паяльника и горелки (грею в основном паяльник и чуть края кольца) вначале осаживаю до требуемого. Ротор при этом в тисках. Да, пока горячее, осматриваю со всех сторон и на случай большого перекоса осаживаю край легким постукиванием. Затем остынет и на проточку-правку. По наружнему делаю чуть меньше 15мм (ну чтобы подшипник проходил).

Эмир, совершенно в точку! И думать тут нечего раз молоток под руками , токарный все исправит.