Тяговое реле стартера Бош, Поболтаем о болтах (контактах)

Прошедшей зимой довелось стартерок с канадского тягача делать. Контакты под углом... действительно классное решение. Если не изменяет память крутят рядную дизельную "шестерку" с трех 12 Вольтовых АКБ. Примечательно что со своего пуско-зарядного (самодельное 220В, вторичка - шина от тепловозного трансформатора ) не получилось запустить тот стартерок на ХХ. Садит "свет" паразит такой... Большой ток на ХХ хоть и с редуктором. Вот эти контакты после первой зачистки (с учетом пробега и по Канаде), тяговое похоже не менялось, родное все было... Думаю, что на долговременность работы контаков влияет еще и масса самой меди (не путать с "массой"-минусом). Вообщем, массивные медные контакты более устойчивы к губительному нагреву. Не зря японцы, при их то экономии, делают контактные болты массивными, полностью из меди, даже на редукторных стартерах малой мощности. Марку этого канадца не помню... импортный одним словом.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Точно, контактные болты из чистой меди гораздо надежнее, из-за ее теплопроводности.

Контактная пластина в моем случае была еще хитрее, с одной стороны выпуклая с другой вогнутая, и гребень располагался вдоль оси самой пластины. Поверхность контактных болтов повторяла поверхность пластины. В результате при перевороте пластины перенесенная медь возвращалась обратно!

Что-то подобное встречал на импортном стартере адаптированном к МТЗ или ГАЗону (двиг Д240). Марку тоже не помню.

На старых НипонДэнсах такие втягушки. Болт правда стальной с медной напайкой. Неубиваемая штука. Из всех что встречал, лишь очень немногие умерли своей смертью. Или утоплены, или клиенты сами "пятки развернуть" пытались да "блины почистить" на "всасывающем".

Это вместе с авто, или как?

Это вместе с авто, или как?

Петр Александрович, утоплены - это скорее всего через чур *всасаны* в крышку. Ибо на то оно и *всасывающее*... Не хотел тему смешным разбавлять, но буквально дня за два до того как Андрей (д.Вася) про "всасывающее" отписал у меня тоже клиент был (не стар совсем, владелец ВАЗ-2112) и жалобы были именно на непостоянную работу *ВСАСЫВАЮЩЕГО* стартера. Механизм трансформации слова "Тяговое" во "Втягивающее" мне еще понятен, но вот до "Всасывающего" никак не догоню. Вдобавок в аккурат в разных концах страны....

Сегодня видел у одного в гараже "устройство предпусковое"(до пускового не доросло)) ) - по факту просто зарядное но вот трансформировало в предпусковое))) Андрей Сергеич извините за флуд)

С первого раза и не дошло до меня. Ну утопленные болты можно поднять шайбами, когда овчинка того стоит, а если поверхность уже сточили в плоскость - тогда хуже..

И на нашем конце страны проскакивает иногда тех. термин "всасывающее"

Зарядно-пусковые устойства видел и изготовлял когда-то, думаю всякий выпрямитель. способный выдать больше 20А можно так назвать. Предпусковых не встречал.

Это вместе с авто, или как?

Это стартера побывавшие в воде.

Куда смешнее когда модам лет 35-и говорит -"У меня всасывающее на стартере не работает" Язык прикусил чтоб не рассмеяться сильно =)