Как срастет КАН с сигнал скоростьи?, Ищу инфо по вопроса

Не могу найти ответ на вопроса, как на машинах с КАН подаеться сигнал /какая его форма/после передачи примерно от блок АБСа к панельи и показатель скоростьи. После декодирования он принимает обь!чной форме прямоугольного сигнала /как на обь!чной ДС с Хола. или как то иначе. Может кто в курсе, или дать ссь!лки на ето.

Увидеть что либо в высокоскоростной CAN шине вы вряд ли что сможете. Информацию о скорости блок АБС выдаёт в виде цифровых посылок. А уж потом их принимают и расшифровывают те блоки, которым эта инфа нужна: т.е. приборка, ЭБУ, блоки кузова через шлюз, и.т.п.
В приборке, в частности, декодировка идёт в процессоре, который выдаёт сигналы управления шаговым двигателем непосредственно на усилитель управления и далее на сам шаговый двигатель.
Так что внутрь процесса залезть вряд ли получится.

Согласен с написанное. И все таки интересно как вяжеться ето с апарат таксистов, что там придумали?

Стоян, без конкретики авто и таксометра, ответить затруднительно - может там есть "обычный" ("холловский") выход скорости с ЭБУ двигателя и подключается на него, может по ОБД-протоколу тасометр скорость читает

Скорее всего подключается по ОБД протоколу, по анологии сторонних БК....

Кстати очень даже хороший вопрос,сейчас во много машин будут устанавливать таксометер и много будет авто по управлению КАН.И как его туда подключать?Если в простом варианте все подключалось на датчик скорости.

если придумали кан моталки , то думаю с этим проблем не возникнет..... братья навеки не дремлют
ну или как то так
http://www.2t.ru/software/taxi/other/takso...C5ydTpwcmVtaXVt

Стоян, без конкретики авто и таксометра, ответить затруднительно - может там есть "обычный" ("холловский") выход скорости с ЭБУ двигателя и подключается на него, может по ОБД-протоколу тасометр скорость читает

Ставил таксометр с " Кан" модулем для сиги , фирму точно уже не помню , хотя не важно их куча , энтот модуль читает информацию о скорости из шины и выдаёт её в двоичном виде , Т.Е. в виде квадратных импульсов изменяющихся по частоте. А вообще Кан протокол предназначен для обмена данными с приоритетом по адресу ( чем меньше адрес Т.Е. чем большее количество " нулей" в начале сообщения , тем больше его приоритет по прерыванию сообщений от других устройств .) Например началась одновременная передача информации температуры двигателя на щиток приборов и информации ASR для двигателя онеобходимости ограничить крутящий момент первые два бита , допустим у обоих блоков данных нулевые , но третий в информации поступающей от ASR нулевой ( в смысле отрицательный) , а от модуля впрыска на щиток - единица на CAN - шине в этот момент будет "0" Т.К. статика 2,5В ( допустим на L -шине ) формируется резистивным делителем , а отрицательные импульсы - ключами на выходе блоков , соответственно модульвпрыска ,увидев , что его передача в шину не проходит по приоритету прекращает её и по шине проходит информация с большим приоритетом.

Стоян, без конкретики авто и таксометра, ответить затруднительно - может там есть "обычный" ("холловский") выход скорости с ЭБУ двигателя и подключается на него, может по ОБД-протоколу тасометр скорость читает

Ставил таксометр с " Кан" модулем для сиги , фирму точно уже не помню , хотя не важно их куча , энтот модуль читает информацию о скорости из шины и выдаёт её в двоичном виде , Т.Е. в виде квадратных импульсов изменяющихся по частоте.

Привет парни,
Спасибо всем для интереса к етой теме. Надо немножко уточнить. Ето мне надо не для такс апарата, а для подключение мою приблуду к сигнал скорости на машинах с CAN. Ищеться способ осуществление с малой кровью. Если можно по ОБД, если леснее, по CAN модуля сиги. Желательно дать соотношение двоичного сигнала к брой импульсов соответствующие на скорости по ДС холла. Кто в курсе, обясните пожалуйста, как для продвинутого чайника. Писание прог нежелательно
П.С. Если обезательно надо конкретики, пусть возмем например Ниссан Примера после 2000г. У него весьма подробнь!е схеми: http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=12090

структура кан состоит- посылка от источника сигнала
начало(код источника сигнала) сам сигнал-конец(код источника сигнала).
тебе проще подцепить приблуду к датчику абс.

Можно поддержать ето с примера, или то просто ИМХО?
Весьма опасно рисковать сбой АБСа. Оттуда надо плясать.

Stoian ! Ты ещё ножкой пошаркай !
Приблуда то какая?!!!

Ножкой пошаркай? Ето только по смь!сле догадь!ваюсь.
Интересует о чем речь?. Вообще не секрет. Несколько лет назад в ,,порка " вь!ложил на всеобщее обсуждение моя идея о повь!шение дорожная безопасность. Кому интересно найдет.
Только техника идеть вперед и уже надо думать о подключение к машинах с CAN...
Вот и ищу помощи достать ее обь!чной холовский сигнал скорости /если ето вообще возможно/, не мешая другим системам.

Вот и пошаркал

Это http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=1301
или это http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=7728 ?
в этом модуле в последней версии (пятой) есть выход датчика скорости (аналоговый)
http://avtogsm.ru/autocan-f-v5-p2948.html

Нет, вот ето: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=2494&st=0
А пятой версии модуля CAN вроде то, что надо. Спасибо!