Помогите разобраться с Magneti Marelli

Вы проводите абсолютно верный эксперимент задействовав только удерживающую обмотку. Но чтобы прибавить силы нужно включить основную (силовую) обмотку. Для этого одновременно с подачей минуса на корпус нужно подать минус и на нижний контактный болт тягового реле.
Не тратьте силы, соберите стартер зачистив хорошо контактные поверхности и устанавите его на авто. Затем, как советовал дВася осмотрите "массу" двигателя и клеммы - и +, у Вас где-то потеря тока от АКБ до стартера. Выловить "хитрое" место можно повключав плохо работающий стартер 3-5 раз и затем рукой пройдитесь по видимым соединениям (клеммам). Там где слабый/грязный контакт место будет теплым или даже горячим.
Успехов.

Присоединённое изображение

Точно дело было в плохой массе точнее в болтиках которые держат защитнуюкрышечку на валу ротора я их заменил на новые, пока собрал от аккумулятора работает, как поставлю на машину отпишу, интересно насколько его хватит на машине, прошлый раз хватило на два оборота и всё.

Это сообщение отредактировал bmwstarter - 10.04.2012 - 07:46