Втулки стартера, Магнитные втулки

Dictum sapienti sat est — «умному сказанного достаточно»
Приятно увидеть родственную душу,но позвольте цитату:
"Во многих языках мира, в том числе в русском, используются различные фразы и выражения на латинском языке, описывающие разнообразные жизненные случаи. Как правило, значение в первую очередь имеет контекст, в котором фраза применяется, а её буквальный перевод может относиться к предмету обсуждения лишь опосредованно."
Считаю необходимым указать Вам на последнее слово " ОПОСРЕДОВАННО".

Вы даже не понимаете,что кто то зашедший в Интернет, на наш сайт, за знаниями, воспримет Ваше словоблудие за истину в первой инстанции.
Я понимаю ваш пост, как отказ от всякой аргументированной дискуссии.
Я знаю такой тип людей,которым даже при всей очевидности, очень тяжело признать свои заблуждения.
Quod gratis asseritur, gratis negatur — «что утверждается без доказательств, может быть отброшено без доказательств»

Ну,очень активизирует мою мозговую деятельность поиск доказательной базы.
Теперь о главном.
В "лихие" 90 приходилось мне заниматься изготовлением болванок для последующего токарного изготовления втулок.
Брались медно-графитовые щетки, измельчались в порошок, далее засыпались в матрицу ( стальная болванка диам. 150 мм с отверстием примерно30 мм и штоком внутри диам. 10мм). Далее пуансон и кувалда. прекрасные заготовки получались. Т.Е. "самопал".
И гложет меня сомнение,что большую часть втулок на наших рынках составляет подобная продукция. И фото Андрея со слоистой втулкой подтверждение тому.
Когда мы занимались этим изготовлением, то главное было обеспечить связь между насыпаемыми слоями, сразу сделать втулку мы смогли позже с помощью мощного пресса. А если кувалдой, то потом заготовка точно так же слоями раскалывалась.
И последнее. Видимо в связи с подорожанием меди,эти халтурщики заменили ее на железо.

Ссылки,даны в теме размеры втулок и их влияние при запрессовке.
И при чем здесь графит?

Продолжение серии: ,, Миканит в межламельной изоляции."
Дубль №2

Вот что нашел.,,Подшипники скольжения выполнены из графитизированной бронзы и смазываются турбинным маслом 22 , которым пропитаны фильцы заложенные в карманы крышек.,, Нашел у себя советскую камазовскую втулку и она немного магнитется.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

TO Валера.
Спасибо за поддержку. Вот уже и отверстия появились. На последнем Камазовском стартере на моем Мазе стояли бронзо-графитовые. Но на СТ-103 были чистые бронзовые втулки и тоже с фитильной смазкой.

Остальные не хотели магнититься. Хотя выбрал для фото самую темную.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот внешне качество втулок на которые мы после пропитки даем 12 месяцев гарантии.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Это втулка советская была установлена на заводе.

На каком стартере?

Это втулка стартера КАМАЗ.

Валер, я про вторую на фото Вот в нете накопал. Действительно она ферро, т.е железобронзографитовая. Фирма "БАТЭ", оч. её уважаю. Все ж без ГРАФИТА никак....

Уважаемые,большая просьба,если не затруднит.Подведите пожалуйста краткий итог всей этой научной дискуссии.Какие втулки ставить,вид,производитель,отличительные признаки,способ проверки качества,технология подготовки(пропитка и т д),технология установки и развёртки под размер.А вот состав материала изготовления,мне как автоэлектрику,не важен,копировать я его не намерен.

О производителях сказать ни чего не могу, но мы делаем так. Когда приходит партия втулок берём одну зажимаем её в оправку вводим конец якоря и включаем токарный станок на максимальных оборотах на 3-5 минут. Втулки все провариваем в графитовой смазке и потом они там и остаются. По развёрткам по моему здесь была тема.

Вот, приволокли в ремонт, старичка МАЗовского... вспомнилась эта старая тема и точно.....

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)